El experimento de circulación transfronteriza de Hong Kong está a punto de ampliarse considerablemente. En un programa de Commercial Radio el 27 de junio de 2026, la Secretaria de Transporte y Logística, Mable Chan, reveló que el esquema de Viaje hacia el Sur para Vehículos de Guangdong se abrirá a conductores de las 21 ciudades a nivel de prefectura de Guangdong para el primer trimestre de 2027. Este programa, lanzado en noviembre de 2025, permite actualmente a propietarios de vehículos privados de Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen y Zhongshan solicitar en línea permisos de entrada única o múltiple para conducir a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). La demanda ha superado con creces el cupo diario de 100 permisos para áreas urbanas: Chan indicó que se recibieron unas 15,000 solicitudes para la asignación de julio, triplicando los espacios disponibles. Para aliviar la presión, el gobierno duplicará el cupo urbano a 200 a partir del 25 de julio y ampliará la elegibilidad el próximo mes a conductores de Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou y Zhaoqing. Para principios del próximo año, el plan es cubrir toda la región del Delta del Río Perla, incluyendo conductores de centros poblados como Shantou y Shaoguan. Las autoridades mantendrán el límite de 300 permisos diarios para áreas rurales, aunque indicaron que esta cifra podría aumentar tras analizar los datos de tráfico del sistema automatizado de peaje y vigilancia del HZMB. Para el aeropuerto, hoteles y el sector retail de Hong Kong, las implicaciones son importantes. Los conductores autorizados podrán usar la instalación “Park-and-Fly” de la Autoridad del Aeropuerto, ubicada junto al puente, para dejar pasajeros con vuelos de conexión, o solicitar acceso directo a Kowloon y la Isla de Hong Kong. Los operadores turísticos ya están diseñando paquetes de fin de semana con golf y compras dirigidos a residentes de Shenzhen, quienes ahora pueden completar el viaje puerta a puerta en dos horas sin cambiar de vehículo. Los equipos de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los conductores deben portar un endoso de seguro obligatorio de tráfico del continente válido en Hong Kong y adquirir una cobertura de responsabilidad civil de terceros de la RAEHK antes de partir. Los vehículos deben ser de volante a la izquierda y contar con una etiqueta RFID vinculada al sistema de reservas en línea. Las empresas con personal de ventas que se desplace entre fábricas en el Área de la Gran Bahía y sitios de clientes en Hong Kong podrían ver reducidos sus tiempos de viaje a la mitad una vez que se complete la expansión.
Fuente: South China Morning Post
