Hongkong breidt grensoverschrijdend autorijden flink uit. Mable Chan, secretaris voor Transport en Logistiek, maakte op 27 juni 2026 in een programma van Commercial Radio bekend dat het Southbound Travel for Guangdong Vehicles-programma vanaf het eerste kwartaal van 2027 open zal staan voor automobilisten uit alle 21 prefectuursteden van Guangdong. Sinds de lancering in november 2025 kunnen particuliere autobezitters uit Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen en Zhongshan online een vergunning aanvragen om via de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug (HZMB) te rijden. De vraag overtreft ruimschoots het dagelijkse quotum van 100 vergunningen voor stedelijke gebieden: voor de toewijzing in juli werden zo’n 15.000 aanvragen ingediend, drie keer zoveel als het aantal beschikbare plaatsen. Om de druk te verlichten, verdubbelt de overheid het quotum voor stedelijke vergunningen vanaf 25 juli naar 200 en wordt de regeling volgende maand uitgebreid naar chauffeurs uit Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou en Zhaoqing. Begin volgend jaar moet het hele Pearl River Delta-gebied worden gedekt, inclusief drukbevolkte steden als Shantou en Shaoguan. Voor landelijke gebieden blijft het quotum op 300 per dag, maar ambtenaren lieten doorschemeren dat dit kan stijgen na analyse van verkeersgegevens van de automatische tol- en bewakingssystemen op de HZMB. Voor de luchthaven, hotels en detailhandel in Hongkong zijn de gevolgen groot. Goedgekeurde chauffeurs mogen gebruikmaken van de “Park-and-Fly”-faciliteit van de luchthavenautoriteit naast de brug om passagiers af te zetten voor hun vlucht, of kunnen direct doorrijden naar Kowloon en Hongkong-eiland. Toeristische aanbieders stellen al weekendarrangementen samen met golf en winkelen, gericht op inwoners van Shenzhen die nu de twee uur durende deur-tot-deurreis kunnen maken zonder van voertuig te wisselen. Bedrijven met mobiliteitsteams moeten weten dat chauffeurs een verplichte verkeersverzekering van het vasteland nodig hebben die ook in Hongkong geldig is, plus een HKSAR-verzekering voor aansprakelijkheid van derden vóór vertrek. Auto’s moeten linksgestuurd zijn en voorzien van een RFID-tag gekoppeld aan het online boekingssysteem. Bedrijven met verkopers die pendelen tussen fabrieken in de Greater Bay Area en klanten in Hongkong kunnen straks rekenen op een halvering van de reistijd zodra de uitbreiding is afgerond.
Bron: South China Morning Post
