중국 민용항공국(CAAC)은 장애인 승객을 위한 완전 표준화된 도어 투 도어 서비스 체인을 모든 본토 공항과 항공사에 의무화하는 포괄적인 지침을 발표했습니다. 7월 2일 공개된 이 조치는 승객이 도로변 하차 지점부터 체크인, 보안 검색, 탑승, 수하물 수령, 픽업 구역에 이르기까지 일관된 지원을 받을 수 있도록 운영자에게 요구합니다. 이번 규정은 처음으로 전국 단일 기준을 마련해 기존의 항공사별 개별 정책을 대체합니다. 연간 승객 수 1,000만 명 이상인 공항은 12월까지 전용 서비스 데스크, 점자 바닥 안내, 음성 안내 시스템을 구축해야 하며, 항공사는 객실 승무원에게 이동 보조기기 취급과 휠체어 이용자 긴급 대피 교육을 실시해야 합니다. 또한, 새로운 체계는 ‘폐쇄형 책임 모델’을 도입해 여정 중 어느 한 부분에서 문제가 발생하면 책임 주체가 보상과 공개를 해야 합니다. 이는 특히 양쯔강과 진강 삼각주 지역에서 환승 수요를 노리는 지방 공항의 인프라 개선을 촉진할 것으로 기대됩니다. 다국적 기업 입장에서는 중국 내 광범위한 국내 항공망을 이용해 이동이 제한된 직원을 이동시킬 때 불확실성이 줄어듭니다. 여행 부서는 출발 최소 48시간 전에 지원 필요 사항을 신고하도록 내부 예약 지침을 업데이트해야 하며, 공항은 장비를 사전에 배치할 수 있습니다. 업계 분석가들은 이번 조치가 중국을 국제민간항공기구(ICAO)의 접근성 권고와 일치시키고, 인접한 아세안 국가들이 자체 서비스 기준을 높이는 계기가 되어 아시아 내 비즈니스 여행 환경을 보다 공정하게 만들 것이라고 평가합니다.
