인증받은 전기 항공기, 핀란드 최초 무배출 비행으로 보스니아 만 횡단 성공

7월 8일, 핀란드 서해안 바사 공항에 두 좌석 전기 항공기 ‘엘렉트라 트레이너’가 스웨덴 우메오에서 보스니아 만을 가로질러 125km 비행 후 착륙했다. 이는 완전 인증된 전기 항공기가 핀란드까지 바다를 넘어 비행한 첫 사례다. 이번 비행은 오울루 응용과학대학(Oamk)과 독일 제조사 엘렉트라 솔라가 공동 주최하는 5,600km 규모의 ‘노스 서킷 2026’ 투어의 일환으로, 북부 기후에서 배터리 기반 항공기의 실제 내구성을 입증하기 위해 기획됐다.

이 항공기는 35kW 이중 중복 전기 구동장치와 날개에 통합된 태양광 패널로 구동되며, 비슷한 무게의 휘발유 엔진 훈련기보다 에너지 소비가 절반 이하다. 시험 조종사 우베 노르트만은 스웨덴에서 번개로 인한 충전 시스템 수리에도 불구하고 바다 횡단 비행이 “원활하고 예상보다 빨랐다”고 전했다.

세이나요키, 오울루, 쿠흐모에서 중간 기착 후, 항공기는 연례 플라이인 행사에서 주목받을 예정이며, 이후 에스토니아와 발트 3국을 거쳐 독일로 돌아가는 여정을 이어간다. 공항 인프라가 부족한 곳에서는 Type-2 전기차 충전기와 휴대용 발전기를 활용한다.



이번 시범 비행은 단순한 이벤트를 넘어선다. Oamk는 자체 엘렉트라 트레이너를 구매해 저온 환경에서의 배터리 성능, 충전 물류, 그리고 소규모 지역 공항 재활용 가능성을 연구할 계획이다. 핀란드 지역 개발 기관들은 2030년대 초 15~20석 규모의 전기 단거리 항공기를 통해 2차 도시 간 직항 노선을 복원하고, 비즈니스 여행자의 육상 이동 시간을 단축하며, 국내선의 80%가 500km 이하인 핀란드에서 탄소 배출을 줄이는 방안으로 기대하고 있다.

핀란드 교통부는 라플란드와 크바르켄 지역의 전기 항공 노선을 조사 중이며, EU 자금으로 메가와트급 충전기 설치를 지원할 예정이다. 기업 모빌리티 기획자들에게는 인증된 전기 항공기의 등장이 헬싱키-탐페레, 오울루-룰레오 등 고빈도 노선에서 철도 및 기존 터보프롭 항공기를 보완할 저탄소 옵션으로 주목받고 있다. 여객 서비스는 아직 수년 남았지만, 넷제로 여행 목표를 가진 기업들은 핀란드 2차 공항의 인프라 확장 상황을 주시하고 전기 전세기 운영자와의 조기 협력도 고려해야 한다.

공항 당국은 배터리 충전과 화재 진압 요건을 반영해 지상 조업 계약, 에너지 공급 계약, 안전 절차를 조정해야 한다. 국경을 넘는 영향도 크다. 스웨덴 우메오-핀란드 바사 간 상업 중심지 연결은 크바르켄 위원회의 기존 페리 물류망을 기반으로 유럽 최초의 정기 국제 전기 항공 노선이 될 가능성이 있다. 다른 북유럽 및 발트 국가들이 유사 항공기를 시험하는 가운데, 2030년대 초까지 북부 발트해 지역을 중심으로 단거리 무배출 항공망이 비즈니스 여행 경로를 재편할 전망이다.