7월 8일 프랑스 국회 진상조사단이 발표한 120페이지 분량의 신랄한 보고서는 칼레와 덩케르크 인근 영국-프랑스 접경 지역 관리 실태가 매우 열악함을 적나라하게 드러냈다. 국회의원들은 경찰, 항만 당국, NGO, 기업 연합체를 인터뷰한 결과, 1986년 이후 체결된 34건의 양자 협정에 기반한 현 체계가 더 이상 안보나 경제적 요구를 충족하지 못한다고 결론지었다. 보고서 작성자들은 수천 명이 페리 터미널 인근에서 노숙하는 “지속적인 인도주의 및 물류 위기” 상황과, 운송업체들이 지연, 화물 손상, 보험료 상승으로 매년 수백만 유로의 손실을 입고 있다고 지적했다. 또한, 2016년 이후 약 2억 3,200만 유로에 달하는 영국 자금 지원이 우선순위를 좌우하며 안보 위주 정책을 초래, 이로 인해 이주민들이 더욱 위험한 경로로 내몰렸다고 비판했다. 17가지 권고안 중 의원들은 파리 정부가 런던과 난민 심사 책임 분담 재협상에 나서고, 합법적 가족 재결합 경로를 확대하며, 72시간 내 인도적 비자를 발급할 수 있는 공동 신속 결정 기구를 설립할 것을 촉구했다. 또한 내무부가 변조 불가능한 디지털 봉인을 활용한 ‘스마트 화물 통로’를 시범 운영해, 내륙에서 사전 승인된 트럭이 항만 내 혼잡한 검문소를 우회할 수 있도록 할 것을 제안했다. 기업 측면에서는 국경 지연으로 인한 손실을 입증하는 운송업체에 보상 제도를 마련하고, 프랑스 세관이 여름 성수기 주말에 시간 민감형 신선 화물을 위한 전용 ‘그린 레인’을 개설할 것을 요구했다. 마지막으로 국회의원들은 정부가 연간 영향 평가를 공개해 외교부 협상가가 아닌 국회가 향후 국경 정책을 주도하도록 해야 한다고 강조했다. 권고안이 실행되면 프랑스와 영국 간 인력 및 물류 이동이 빨라지고 준수 위험은 줄어들겠지만, 디지털 화물 추적이 의무화되면서 기업들은 더 엄격한 실사 요건에 직면할 수도 있다.
출처: Le Monde
