Siasatan Parlimen Perancis Mengkritik Pengurusan Sempadan Calais, Menuntut Penstrukturan Semula Perjanjian Migrasi UK-Perancis

Laporan tegas sepanjang 120 muka surat yang dikeluarkan oleh misi penyiasatan Majlis Perundangan pada 8 Julai menggambarkan keadaan suram pengurusan sempadan bertentangan UK-Perancis di sekitar Calais dan Dunkirk. Ahli Parlimen yang ditemu bual polis, pihak berkuasa pelabuhan, NGO dan persekutuan perniagaan menyimpulkan bahawa sistem semasa—berdasarkan 34 perjanjian dua hala yang ditandatangani sejak 1986—tidak lagi memenuhi keperluan keselamatan atau ekonomi. Para pelapor menggambarkan “krisis kemanusiaan dan logistik yang berterusan” di mana ribuan orang tidur di jalanan berhampiran terminal feri manakala syarikat pengangkutan mengalami kerugian jutaan euro setiap tahun akibat kelewatan, kerosakan kargo dan premium insurans yang lebih tinggi. Mereka menuduh kerajaan berturut-turut membenarkan pembiayaan British (sekitar €232 juta sejak 2016) menentukan keutamaan, menyebabkan pendekatan berfokus keselamatan yang memaksa migran menggunakan laluan yang semakin berisiko. Antara 17 cadangan, ahli parlimen menggesa Paris membuka semula rundingan dengan London untuk berkongsi tanggungjawab pemprosesan suaka, memperluas saluran penyatuan keluarga secara sah dan mewujudkan unit keputusan pantas bersama yang mampu mengeluarkan visa kemanusiaan dalam masa 72 jam. Mereka juga mahu Kementerian Dalam Negeri memulakan projek perintis “koridor kargo pintar” menggunakan meterai digital anti-rusuhan supaya lori yang telah disahkan di dalam daratan boleh melepasi pemeriksaan paling sesak di pelabuhan. Bagi perniagaan, jawatankuasa mencadangkan skim pampasan untuk pengendali pengangkutan yang dapat membuktikan kelewatan sempadan menyebabkan kerugian kewangan, dan Kastam Perancis membuka Laluan Hijau khusus untuk barangan mudah rosak yang memerlukan masa semasa hujung minggu musim panas yang sibuk. Akhir sekali, ahli parlimen menggesa kerajaan menerbitkan penilaian impak tahunan supaya Parlimen, bukan perunding Quai d’Orsay, mengawal dasar sempadan masa depan. Jika cadangan ini dilaksanakan, syarikat yang menggerakkan kakitangan atau barangan antara Perancis dan UK mungkin menikmati kelancaran lintasan dan risiko pematuhan yang lebih rendah, tetapi mereka juga mungkin menghadapi keperluan ketelitian yang lebih ketat apabila pengesanan kargo digital menjadi wajib.