수년간의 건설과 수개월에 걸친 단계별 시험을 거쳐, 브라질 포즈 두 이과수와 파라과이 프레지덴테 프랑코를 연결하는 새로운 국제통합대교(Ponte Internacional da Integração)가 9월 14일 월요일부터 개인 차량 통행을 공식 개시했다. 그러나 개통 첫 두 시간 동안 단 한 대의 차량도 760미터 길이의 케이블 스테이 다리를 건너지 않아 행정 절차가 여전히 매우 까다롭다는 점을 보여주었다. 시범 운영 기간 동안에는 국경 인근 4개 도시(포즈 두 이과수, 시우다드 델 에스테, 프레지덴테 프랑코, 에르난다리아스)에 거주하는 사전 등록자만 오전 7시부터 오후 1시까지 다리를 이용할 수 있다. 차량 탑승자 전원(어린이 포함)은 국경통행증(DTVF), 신분증, 그리고 메르코수르 ‘카르타 베르데’ 보험을 반드시 소지해야 한다. DTVF 발급에는 최대 72영업일이 소요되며, 브라질 측 발급 비용은 63.85 헤알이다. 반면 파라과이 당국은 논란 속에 수수료를 일일 최저임금 2배(약 234,000 과라니)로 책정해 브라질과의 양자 합동위원회 회담에서 상호주의 원칙을 적용하겠다고 밝혔다. 세관 당국은 모든 차량을 100% 물리적으로 검사할 예정이며, 상업용 화물 운송은 금지되고 개인 생계용 물품만 허용된다. 트럭은 밤 6시부터 다음날 오전 5시까지 다리를 이용할 수 있으나 입장 시 반드시 빈 상태여야 하며, 적재 화물은 기존의 아미자지 다리를 계속 이용해야 한다. 엄격한 통제는 검사 역량을 조절하고 데이터를 수집해 올해 말쯤 관광객과 국경 쇼핑객에게 다리를 전면 개방하기 위한 준비 단계다. 지역 상인들은 느린 출발에 엇갈린 반응을 보인다. 시우다드 델 에스테의 소매업자들은 복잡한 서류 절차가 브라질 쇼핑객을 위축시킬까 우려하는 반면, 브라질 호텔업계는 간소화된 통관 절차가 결국 신규 방문객 유치에 도움이 될 것으로 기대한다. 삼국 접경 지역에서 물류 허브를 운영하는 다국적 기업들은 경로 재검토가 필요하다. 승객 통행이 원활해지면 당국은 컨테이너 화물 일부를 새 다리로 이전해 아미자지 다리의 혼잡을 완화할 계획이다. 국경을 넘나드는 직원이 있는 기업은 DTVF가 차량이 아닌 개인별 발급임을 직원들에게 알리고, 양국에서 모두 발급받아야 한다는 점을 반드시 숙지시켜야 한다. 허가증 미소지는 즉각적인 벌금 부과와 입국 거부로 이어질 수 있다. 인사 및 출장 관리팀은 이동 직원들에게 모든 서류의 최신 디지털 사본을 준비하고 시범 운영 기간 동안 검사에 여유 시간을 두도록 권고하고 있다.
출처: Foz & Fronteira
