브라질과 파라과이 사이에 오랫동안 기다려온 두 번째 다리, 공식 명칭 ‘통합의 다리(Ponte da Integração)’가 2026년 9월 14일 조용히 다음 운영 단계에 들어갔습니다. 매일 오전 7시부터 오후 1시까지, 포즈 두 이과수(브라질), 시우다드 델 에스테, 프레지덴테 프랑코, 에르난다리아스(파라과이) 거주자로 등록된 개인 차량만이 국경통행증명서(DTVF)를 소지한 경우 통행할 수 있습니다. DTVF는 메르코수르 규정에 따라 쌍도시 국경 지역의 일상 통근을 원활하게 하기 위해 만들어진 특별 통행증입니다. 파라과이 출입국관리 당국은 발급 수수료로 약 31달러(234,154 과라니)를 부과하는 반면, 브라질 측은 약 12달러에 해당하는 금액을 받는데, 이 가격 차이로 아순시온에서는 이미 불만이 제기되고 있습니다. 초기 통계에 따르면 파라과이 주민들은 브라질 문서를 서둘러 발급받고 있으나, 개통 당일 아침 기준 시우다드 델 에스테에서는 브라질 쪽 신청이 전혀 없었습니다. 다리는 쇼핑 목적의 통행은 여전히 금지되어 있으며, 세관 당국은 ‘생필품’만 허용하고 화물 트럭은 기존의 우정의 다리(Friendship Bridge)를 통해 적재 상태로 돌아가야 합니다. 다만 빈 대형 트레일러는 통합의 다리를 통해 오후 6시부터 오전 5시까지 통행할 수 있게 되어, 물류업체들은 이로 인해 한 바퀴당 20분가량 시간을 절약하고 도심 교통 혼잡을 완화할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 현지 고용주들, 특히 파라과이 쪽 마킬라 공장과 포즈의 관광업계에는 제한적 개통이 희소식이자 골칫거리입니다. 파라나 강 건너편에 거주하는 직원들은 이제 차량으로 출퇴근할 수 있지만, 차량 내 모든 가족 구성원에 대해 DTVF를 발급받아야 해 서류 작업과 비용 부담이 늘어났기 때문입니다. 국경을 넘나드는 인사팀은 처리 기간이 최대 72영업일이 걸리고 범죄경력증명서에 아포스티유 인증이 필요하므로 조기 신청을 권장하고 있습니다. 장기적으로는 통합의 다리가 완전 개통 시 이 지역 경로의 경차량 통행량의 40%를 차지할 것으로 지역 계획자들은 예상하고 있습니다. 현재로서는 삼국 접경 지역에서 운영하는 다국적 기업들이 두 종류의 통행증, 두 개의 다리, 세 가지 세관 체제를 동시에 관리해야 하는 상황입니다.
출처: Foz é Assim
