Sau nhiều năm xây dựng và hàng tháng thử nghiệm theo giai đoạn, cây cầu mới Ponte Internacional da Integração—nối Foz do Iguaçu (Brazil) với Presidente Franco (Paraguay)—cuối cùng đã chính thức mở cửa cho xe ô tô cá nhân vào thứ Hai, ngày 14 tháng 9. Tuy nhiên, trong hai giờ đầu tiên hoạt động, không có chiếc xe nào vượt qua cây cầu dây văng dài 760 mét này, cho thấy các yêu cầu hành chính vẫn còn rất nghiêm ngặt. Theo quy định thử nghiệm, chỉ những cư dân đã đăng ký trước của bốn thành phố biên giới (Foz do Iguaçu, Ciudad del Este, Presidente Franco và Hernandarias) mới được phép sử dụng cầu từ 07:00 đến 13:00. Mỗi người trên xe—kể cả trẻ em—phải mang theo Documento de Trânsito Vicinal Fronteiriço (DTVF), giấy tờ tùy thân quốc gia và bảo hiểm “Carta Verde” của Mercosur. Việc cấp DTVF mất đến 72 giờ làm việc và có phí 63,85 R$ ở phía Brazil; trong khi đó, phía Paraguay gây tranh cãi khi đặt mức phí bằng hai mức lương tối thiểu hàng ngày (khoảng ₲ 234.000), khiến Brazil phải viện dẫn quy tắc đối ứng trong các cuộc đàm phán với Ủy ban Chung song phương. Các nhân viên thuế cho biết 100% xe sẽ được kiểm tra trực tiếp, và không được phép vận chuyển hàng hóa thương mại—chỉ được mang theo đồ dùng cá nhân thiết yếu. Xe tải vẫn được phép qua cầu vào ban đêm (18:00–05:00) nhưng phải rỗng khi vào; hàng hóa có tải trọng vẫn phải đi qua cây cầu cũ Ponte da Amizade. Các biện pháp kiểm soát chặt chẽ nhằm điều chỉnh năng lực kiểm tra và thu thập dữ liệu trước khi cầu được mở hoàn toàn cho khách du lịch và người mua sắm qua biên giới, dự kiến vào cuối năm nay. Đối với các doanh nghiệp địa phương, khởi đầu chậm chạp này vừa là thách thức vừa là cơ hội. Các nhà bán lẻ ở Ciudad del Este lo ngại thủ tục giấy tờ sẽ làm nản lòng khách hàng Brazil, trong khi các khách sạn Brazil hy vọng thủ tục hải quan được đơn giản hóa sẽ thu hút thêm du khách. Các tập đoàn đa quốc gia vận hành trung tâm logistics trong khu vực ba nước nên xem xét lại các phương án vận chuyển: khi lưu lượng hành khách ổn định, chính quyền dự định chuyển một phần hàng container sang cây cầu mới, giảm tải cho cầu Amizade. Các công ty có nhân viên làm việc qua biên giới cần thông báo rằng DTVF là giấy phép cá nhân—không gắn với xe—và phải được cấp ở cả hai nước. Việc không mang theo giấy phép có thể bị phạt ngay lập tức và bị từ chối nhập cảnh. Do đó, các bộ phận nhân sự và quản lý du lịch khuyên nhân viên di chuyển nên giữ bản sao kỹ thuật số cập nhật của tất cả giấy tờ và dành thêm thời gian cho việc kiểm tra trong giai đoạn thử nghiệm.
Nguồn: Foz & Fronteira
