经过多年的建设和数月的分阶段测试，连接巴西福斯杜伊瓜苏与巴拉圭弗朗哥总统市的新国际融合大桥（Ponte Internacional da Integração）终于于9月14日星期一向私家车开放。然而，在开放的头两个小时内，没有一辆车通过这座长达760米的斜拉桥，凸显出行政手续依然极为繁琐。在试点阶段，只有四个边境城市（福斯杜伊瓜苏、东城、弗朗哥总统市和埃尔南达里亚斯）的预先注册居民，才能在早上7点至下午1点之间使用该桥。车内所有乘员——包括儿童——必须持有边境通行证（Documento de Trânsito Vicinal Fronteiriço，DTVF）、国家身份证和南方共同市场“绿卡”保险。DTVF的办理时间最长需72个工作小时，巴西一侧费用为63.85雷亚尔；而巴拉圭方面则争议性地将费用定为两天最低工资（约23.4万巴拉圭瓜拉尼），巴西已在双边联合委员会谈判中援引互惠原则。海关官员表示，所有车辆将100%接受实地检查，且禁止运输商业货物，仅允许携带个人生活必需品。卡车则在夜间（18:00至05:00）通行，但入境时必须空载；装载货物的运输仍通过旧的友谊桥（Ponte da Amizade）。严格的管控旨在调试检查能力并收集数据，为今年晚些时候全面开放给游客和跨境购物者做准备。对当地商家而言，缓慢的开端利弊参半。东城的零售商担心繁琐的手续会吓退巴西买家，而巴西的酒店业者则希望简化的海关流程最终能吸引更多游客。跨国公司在三国交界区运营物流中心，应重新评估运输路线：一旦客运顺畅，官方计划将部分集装箱货运转移至新桥，以缓解友谊桥的拥堵。拥有跨境派遣员工的企业应告知员工，DTVF为个人证件，与车辆无关，且必须在两国均办理。未携带该证件可能面临即时罚款和拒绝入境。因此，人力资源和差旅管理团队建议流动员工保持所有证件的电子版最新，并在试运行阶段预留充足时间接受检查。
来源： Foz & Fronteira
