르 파리지앵은 9월 24일, Groupe ADP가 2027년부터 2034년까지 적용할 경제 규제 계약(CRE) 초안에서 파리 오를리 공항 출발 항공편에 새로운 추가 요금을 부과해 로시 샤를 드 골 공항 터미널 현대화 자금을 조달할 계획이라고 보도했다. 트란사비아와 이지젯 등 오를리에 기반을 둔 항공사들은 이 교차 보조금이 2027년부터 출발 승객 1인당 최대 1.40유로의 추가 비용을 발생시켜 단거리 항공권의 철도 대비 경쟁력을 약화시킬 수 있다고 우려하고 있다. ADP는 이 조치가 수용 능력과 EES 생체 인식 처리 요건을 충족하기 위해 필요하다고 주장하며, 2025년 로시 공항이 프랑스 국제 비즈니스 교통의 57%를 처리했다고 밝혔다. 기업 출장 예산도 타격을 받을 수 있는데, 연간 1만 2천 명이 오를리에서 출발하는 한 컨설팅 회사는 연간 약 1만 7천 유로의 추가 비용을 예상하고 있다. 한편, 이전 지원 업체들은 항공료 인상이 파리 남부 교외로 파견되는 외국인 주재원들의 선택을 꺼리게 하고, 더 비싼 CDG 구간에 대한 의존도를 높일 수 있다고 우려한다. 이 CRE 초안은 아직 독립 규제 기관 ART와 경제부, 교통부의 승인을 받아야 하며, 이해관계자들은 10월 30일까지 의견을 제출할 수 있다. 업계 관계자들은 항공사들이 위치 기반 요금 대신 환경 성과에 따른 차등 요금 도입을 요구할 가능성이 있다고 전했다. 변경 없이 승인될 경우, 가격 인상은 2027년 1월 1일부터 시행되며, 이는 EES 출국 생체 인식 시스템의 전면 도입 시기와 맞물려 CDG에서 최소 연결 시간이 늘어날 가능성도 있다.
출처: Le Parisien
