Le Parisien tiết lộ vào ngày 24 tháng 9 rằng dự thảo Hợp đồng điều tiết kinh tế (CRE) giai đoạn 2027-2034 của Groupe ADP sẽ áp dụng phụ phí mới cho các chuyến bay tại sân bay Paris-Orly nhằm tài trợ cho việc hiện đại hóa nhà ga tại Roissy-Charles-de-Gaulle. Các hãng hàng không có trụ sở tại Orly, bao gồm Transavia và easyJet, phản đối việc bù chéo này vì có thể làm tăng thêm 1,40 euro cho mỗi hành khách khởi hành từ năm 2027, khiến vé bay ngắn hạn kém cạnh tranh hơn so với tàu hỏa. ADP cho rằng biện pháp này cần thiết để đáp ứng yêu cầu về công suất và xử lý sinh trắc học EES, đồng thời nhấn mạnh Roissy đã xử lý 57% lưu lượng kinh doanh quốc tế của Pháp vào năm 2025. Ngân sách đi lại doanh nghiệp có thể bị ảnh hưởng: một công ty tư vấn với 12.000 lượt khởi hành hàng năm từ Orly ước tính chi phí tăng thêm khoảng 17.000 euro mỗi năm. Trong khi đó, các công ty chuyển nhà lo ngại giá vé cao hơn có thể làm người lao động nước ngoài ngần ngại chọn vùng ngoại ô phía nam Paris và tăng sự phụ thuộc vào hành lang CDG đắt đỏ hơn. Dự thảo CRE vẫn cần được cơ quan điều tiết độc lập ART và các bộ Kinh tế, Giao thông phê duyệt. Các bên liên quan có thời hạn đến 30 tháng 10 để gửi ý kiến; nguồn tin trong ngành cho biết các hãng hàng không có thể vận động để áp dụng mức phí khác biệt dựa trên hiệu quả môi trường thay vì vị trí. Nếu được duyệt mà không thay đổi, mức tăng giá sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, trùng với thời điểm triển khai đầy đủ sinh trắc học xuất cảnh EES—một yếu tố khác có thể làm tăng thời gian chuyển tiếp tối thiểu tại CDG.
Nguồn: Le Parisien
