Le Parisien ujawnił 24 września, że projekt kontraktu regulacji ekonomicznej (CRE) Groupe ADP na lata 2027-2034 przewiduje nowe opłaty dodatkowe za loty z lotniska Paryż-Orly, które mają sfinansować modernizację terminalu na lotnisku Roissy-Charles-de-Gaulle. Linie lotnicze operujące z Orly, w tym Transavia i easyJet, skarżą się, że ta krzyżowa subsydia mogą podnieść koszt o 1,40 euro za pasażera odlatującego od 2027 roku, co może obniżyć konkurencyjność biletów na krótkie trasy w porównaniu z koleją. ADP argumentuje, że jest to konieczne, aby sprostać wymaganiom dotyczącym przepustowości i biometrycznego przetwarzania w ramach systemu EES, podkreślając, że w 2025 roku Roissy obsłużyło 57% międzynarodowego ruchu biznesowego we Francji. Budżety podróży służbowych mogą odczuć skutki: firma konsultingowa z 12 000 rocznych odlotów z Orly szacuje dodatkowy koszt na poziomie 17 000 euro rocznie. Tymczasem firmy zajmujące się relokacją obawiają się, że wyższe ceny biletów lotniczych mogą zniechęcić zagranicznych pracowników do wyboru przedmieść na południe od Paryża i zwiększyć zależność od droższego korytarza CDG. Projekt CRE musi jeszcze zostać zatwierdzony przez niezależnego regulatora ART oraz ministerstwa gospodarki i transportu. Zainteresowane strony mają czas na zgłaszanie uwag do 30 października; źródła branżowe wskazują, że linie lotnicze mogą lobbować za różnicowaniem opłat w zależności od wyników środowiskowych, a nie lokalizacji. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony bez zmian, podwyżka cen wejdzie w życie 1 stycznia 2027 roku, równocześnie z planowanym pełnym wdrożeniem biometrii wyjścia EES — co również może wydłużyć minimalny czas przesiadek na CDG.
Źródło: Le Parisien
