كشف موقع لو باريزيان في 24 سبتمبر أن مشروع عقد التنظيم الاقتصادي (CRE) لمجموعة ADP للفترة 2027-2034 سيشمل فرض رسوم إضافية على الرحلات في مطار باريس-أورلي لتمويل تحديث المحطة في مطار رويسي-شارل ديغول. تشكو شركات الطيران التي تتخذ من أورلي مقراً لها، مثل ترانسافيا وإيزي جيت، من أن هذا الدعم المتبادل قد يضيف 1.40 يورو لكل راكب مغادر اعتباراً من 2027، مما قد يجعل تذاكر الرحلات القصيرة أقل تنافسية مقارنة بالقطار. وتؤكد ADP أن هذه الخطوة ضرورية لتلبية متطلبات الطاقة الاستيعابية ومعالجة البيانات البيومترية لنظام EES، مشيرة إلى أن رويسي استقبل 57% من حركة الأعمال الدولية في فرنسا عام 2025. قد تتأثر ميزانيات السفر للشركات، حيث تقدر شركة استشارية لديها 12 ألف مغادرة سنوية من أورلي زيادة سنوية تصل إلى 17 ألف يورو. في الوقت نفسه، تخشى شركات النقل من أن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران قد يثني الموظفين الأجانب عن اختيار الضواحي جنوب باريس ويزيد الاعتماد على ممر CDG الأكثر تكلفة. لا يزال مشروع CRE بحاجة إلى موافقة الهيئة التنظيمية المستقلة ART ووزارتي الاقتصاد والنقل. أمام الأطراف المعنية مهلة حتى 30 أكتوبر لتقديم ملاحظاتهم؛ وتشير مصادر في الصناعة إلى أن شركات الطيران قد تضغط لفرض رسوم متفاوتة بناءً على الأداء البيئي بدلاً من الموقع. إذا تم اعتماد المشروع دون تعديل، سيدخل رفع الأسعار حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، بالتزامن مع التفعيل الكامل المتوقع لنظام الخروج البيومتري EES—وهو عامل آخر قد يزيد من أوقات الترانزيت الدنيا في CDG.
المصدر: Le Parisien
