Le Parisien berichtete am 24. September, dass der Entwurf des Groupe ADP für den Contrat de régulation économique (CRE) 2027-2034 neue Zuschläge auf Flüge ab Paris-Orly vorsieht, um die Modernisierung der Terminals am Flughafen Roissy-Charles-de-Gaulle zu finanzieren. Fluggesellschaften mit Basis in Orly, darunter Transavia und easyJet, kritisieren, dass diese Quersubvention ab 2027 zusätzliche Kosten von 1,40 € pro abfliegendem Passagier verursachen könnte, was Kurzstreckentickets im Vergleich zur Bahn weniger wettbewerbsfähig macht. ADP argumentiert, dass die Maßnahme notwendig sei, um Kapazitätsanforderungen und die biometrische Verarbeitung im Rahmen des EES zu erfüllen, zumal Roissy 2025 57 % des internationalen Geschäftsverkehrs Frankreichs abwickelte. Geschäftsreisende könnten die Mehrkosten zu spüren bekommen: Ein Beratungsunternehmen mit 12.000 jährlichen Abflügen ab Orly schätzt die Zusatzkosten auf 17.000 € pro Jahr. Gleichzeitig befürchten Umzugsfirmen, dass höhere Flugpreise ausländische Entsandte davon abhalten könnten, Vororte südlich von Paris zu wählen, und die Abhängigkeit vom teureren CDG-Korridor erhöhen. Der Entwurf des CRE muss noch von der unabhängigen Regulierungsbehörde ART sowie den Wirtschafts- und Verkehrsministerien genehmigt werden. Interessengruppen haben bis zum 30. Oktober Zeit, Stellungnahmen einzureichen; Branchenkreise berichten, dass Fluggesellschaften für differenzierte Gebühren basierend auf Umweltleistung statt Standort lobbyieren könnten. Wird der Entwurf unverändert genehmigt, tritt die Preiserhöhung am 1. Januar 2027 in Kraft, zeitgleich mit der erwarteten vollständigen Einführung der biometrischen EES-Ausreisekontrollen – ein weiterer Faktor, der die Mindestumsteigezeiten am CDG voraussichtlich verlängert.
Quelle: Le Parisien
