《巴黎人报》9月24日报道，法国机场集团（Groupe ADP）拟定的2027-2034年经济监管合同（CRE）草案将对巴黎奥利机场的航班征收新附加费，以资助戴高乐机场航站楼的现代化改造。以奥利为基地的航空公司，包括Transavia和easyJet，抱怨这种交叉补贴可能从2027年起使每位出发乘客增加1.40欧元费用，可能削弱短途机票相较铁路的竞争力。ADP则表示，此举是为了满足容量需求和欧洲出入境系统（EES）生物识别处理要求，并指出2025年戴高乐机场处理了法国57%的国际商务客流。企业差旅预算或将受到影响：一家每年有1.2万次奥利出发的咨询公司估计每年额外增加1.7万欧元支出。与此同时，搬迁公司担心更高的机票价格可能会阻碍外派人员选择巴黎南郊，反而加重对更昂贵的戴高乐机场航线的依赖。该CRE草案仍需获得独立监管机构ART及经济和交通部的批准。利益相关方可在10月30日前提交意见；业内消息称，航空公司可能游说根据环保表现而非机场位置实行差异化收费。如果草案未经修改获批，价格上涨将于2027年1月1日生效，届时预计欧洲出入境系统的生物识别退出程序将全面部署，这也可能导致戴高乐机场的最短换乘时间延长。
来源： Le Parisien
