Le Parisien повідомив 24 вересня, що проєкт економічного регуляторного контракту (CRE) Groupe ADP на 2027–2034 роки передбачає введення нових надбавок на рейси з аеропорту Париж-Орлі для фінансування модернізації терміналів у Руаcсі-Шарль-де-Голль. Авіакомпанії, базовані в Орлі, зокрема Transavia та easyJet, скаржаться, що ця взаємна субсидія може додати €1,40 до вартості квитка на одного пасажира з 2027 року, що потенційно зробить короткі авіарейси менш конкурентоспроможними порівняно з залізницею. ADP аргументує необхідність заходу потребою збільшення пропускної спроможності та впровадження біометричної обробки в рамках системи EES, зазначаючи, що у 2025 році Руаcсі обробив 57 % міжнародного бізнес-трафіку Франції. Бюджети на ділові поїздки можуть відчути тиск: консалтингова компанія з 12 000 щорічних вильотів з Орлі оцінює додаткові витрати у €17 000 на рік. Тим часом компанії з релокації побоюються, що зростання вартості авіаквитків може відлякати іноземних працівників від вибору передмість на південь від Парижа та збільшити залежність від дорожчого коридору CDG. Проєкт CRE ще має бути затверджений незалежним регулятором ART та міністерствами економіки і транспорту. Зацікавлені сторони можуть подавати зауваження до 30 жовтня; джерела в галузі повідомляють, що авіакомпанії можуть лобіювати диференційовані збори залежно від екологічних показників, а не від місця базування. Якщо проєкт буде затверджений без змін, підвищення тарифів набуде чинності з 1 січня 2027 року, що співпаде з очікуваним повним впровадженням біометричної системи EES на виході — ще одним фактором, який, ймовірно, збільшить мінімальний час пересадки в CDG.
Джерело: Le Parisien
