그리스계 키프로스 대통령 니코스 크리스토둘리데스와 터키계 키프로스 지도자 투판 에르후르만이 추가 도로 출입구 두 곳 개방에 합의한 지 단 이틀 만인 11월 11일, 양측 공동 기술위원회가 초기 공학 작업 계획을 논의하기 위해 모였다. 새 출입구는 남동쪽의 로루치나-리비아와 북서쪽의 캄포스-카라보스타시로, 2015년 이후 처음으로 추가되는 출입구이며 기존 출입구의 만성적인 혼잡을 완화하는 것이 목적이다. 위원회 위원들은 다음 주 동안 유엔 통제 하 완충지대 내 현장 방문을 진행할 예정이다. 캄포스에서는 비포장 도로를 개선하고 토지 소유권 문제를 명확히 하며 유엔 평화유지군(UNFICYP)과 보안 협조를 조율해야 한다. 로루치나 연결 구간은 더 짧고 복잡하지 않지만, 두 출입구는 정치적 순서 다툼을 피하기 위해 동시에 개방될 예정이다. 현재 키프로스는 180km 길이의 그린 라인 전역에 9개의 차량 출입구를 운영 중이다. 가장 혼잡한 출입구에서는 교통 체증이 몇 시간씩 이어져, 북쪽과 남쪽을 오가는 출퇴근 노동자, 국경을 넘는 공급망, 렌터카를 이용하는 관광객들에게 큰 불편을 초래한다. 세관 당국에게는 출입구 확장이 물류적 부담이다. 관계자들은 출입구 한 곳을 추가 운영하는 데 약 25명의 직원과 연간 25만 유로의 운영비가 필요하다고 경고하며, 재무부에 인력 증원을 요청했으나 그렇지 못할 경우 항구와 공항에서 검사원을 빼내야 할 위험이 있다고 밝혔다. 셔틀 서비스 업체, 택배 회사, 당일 관광 운영사들은 단축된 경로로 혜택을 볼 수 있지만, 도로 공사와 차량 검사용 IT 시스템 구축이 완료되어야 하며, 업계 관계자들은 이 작업이 12~18개월 걸릴 것으로 예상한다. 그때까지는 완충지대 출입구를 이용하는 이동 계획에 여유 시간을 충분히 반영해야 한다.
출처: AlphaNews
