Технічні команди розпочинають підготовчі роботи для двох нових пунктів перетину Зеленої лінії

Усього за два дні після того, як президент грецьких кіпріотів Нікос Христодулідес та лідер турецьких кіпріотів Туфан Ерхурман домовилися відкрити два додаткові дорожні пункти пропуску, двокомунальна Технічна комісія зустрілася 11 листопада, щоб спланувати початкові інженерні роботи. Нові КПП — Лоуроціна–Лібія на південному сході та Кампос–Каравостасі на північному заході — стануть першими, відкритими з 2015 року, і мають на меті розвантажити постійні затори на існуючих переходах. Члени комісії протягом наступного тижня проведуть огляди місць у зоні буферу під контролем ООН. На Кампосі потрібно покращити ґрунтову дорогу, врегулювати питання власності на землю та координувати заходи безпеки з місією ООН на Кіпрі (UNFICYP). Зв’язок Лоуроціна коротший і менш складний, але обидва переходи планують відкрити одночасно, щоб уникнути політичних суперечок щодо черговості. Наразі на Кіпрі працює дев’ять автомобільних пунктів пропуску вздовж 180-кілометрової Зеленій лінії. На найбільш завантажених КПП затори можуть тривати годинами, що ускладнює життя працівникам, які щодня їздять між північчю та півднем, порушує роботу транскордонних ланцюгів постачання та зростаючий потік туристів, які орендують авто і перетинають розділ острова. Для Митної служби розширення — це логістичний виклик. Офіційні особи попереджають, що для обслуговування навіть одного додаткового КПП потрібно близько 25 співробітників і 250 тисяч євро щорічних витрат. Вони звернулися до Міністерства фінансів із проханням збільшити штат, інакше доведеться забирати інспекторів із портів та аеропортів. Компанії, що надають послуги трансферу, кур’єрські фірми та оператори одноденних турів, отримають вигоду від скорочення маршрутів, але лише після завершення дорожніх робіт і впровадження ІТ-систем для перевірки транспортних засобів — на що, за словами експертів галузі, може піти від 12 до 18 місяців. До того часу планувальникам мобільності радять закладати додатковий час на проїзд через пункти пропуску в зоні буферу.