ٹیکنیکل ٹیمیں دو نئے گرین لائن کراسنگ پوائنٹس کے لیے ابتدائی کام شروع کر دیں۔

صرف دو دن بعد جب یونانی قبرصی صدر نیکوس کرسٹوڈولائیڈس اور ترک قبرصی رہنما توفان ایرھرمان نے دو اضافی روڈ کراسنگز کھولنے پر اتفاق کیا، دو کمیونٹی ٹیکنیکل کمیٹی نے 11 نومبر کو ابتدائی انجینئرنگ کام کا نقشہ تیار کرنے کے لیے اجلاس کیا۔ نئے چیک پوائنٹس—لوروٹزینا–لیبیا جنوب مشرق میں اور کامپوس–کاراوستاسی شمال مغرب میں—2015 کے بعد پہلی بار شامل کیے جا رہے ہیں اور موجودہ دروازوں پر مسلسل بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ہیں۔ کمیٹی کے ارکان اگلے ہفتے اقوام متحدہ کے کنٹرول والے بفر زون میں سائٹ وزٹس کریں گے۔ کامپوس پر انہیں ایک مٹی کے راستے کو اپ گریڈ کرنا ہوگا، زمین کی ملکیت کے مسائل واضح کرنے ہوں گے اور سیکیورٹی انتظامات کے لیے یونفیسپ کے ساتھ تعاون کرنا ہوگا۔ لوروٹزینا کا راستہ مختصر اور کم پیچیدہ ہے، لیکن دونوں کراسنگز کو بیک وقت کھولنے کا منصوبہ ہے تاکہ سیاسی تنازعات سے بچا جا سکے۔ قبرص اس وقت 180 کلومیٹر گرین لائن کے ساتھ نو گاڑیوں کے کراسنگ پوائنٹس چلا رہا ہے۔ سب سے زیادہ مصروف مقامات پر ٹریفک گھنٹوں رکی رہتی ہے، جس سے روزانہ شمال اور جنوب کے درمیان سفر کرنے والے کارکن، سرحد پار سپلائی چینز اور کرائے کی گاڑیاں چلانے والے بڑھتے ہوئے سیاح متاثر ہوتے ہیں۔ کسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے لیے یہ توسیع ایک لاجسٹک مسئلہ ہے۔ حکام خبردار کرتے ہیں کہ ایک اضافی گیٹ کے لیے تقریباً 25 افسران اور سالانہ 250,000 یورو کے اخراجات درکار ہوتے ہیں۔ انہوں نے مالیاتی وزارت سے اضافی عملے کی درخواست کی ہے ورنہ پورٹس اور ہوائی اڈوں سے انسپکٹرز نکالنے کا خطرہ ہے۔ شٹل سروسز چلانے والی کمپنیاں، کورئیر فرمیں اور دن کے دورے کے آپریٹرز مختصر راستوں سے فائدہ اٹھائیں گے، لیکن صرف تب جب روڈ ورک اور گاڑیوں کی جانچ کے لیے آئی ٹی لنکس مکمل ہوں—جو صنعت کے ماہرین کے مطابق 12 سے 18 ماہ لگ سکتے ہیں۔ تب تک، موبلٹی پلانرز کو بفر زون کراسنگز پر انحصار کرنے والے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔