Solo due giorni dopo che il presidente greco-cipriota Nikos Christodoulides e il leader turco-cipriota Tufan Erhurman hanno concordato l’apertura di due nuovi valichi stradali, il Comitato Tecnico bicomunale si è riunito l’11 novembre per pianificare i primi lavori di ingegneria. I nuovi punti di controllo—Louroutzina–Lybia a sud-est e Kampos–Karavostasi a nord-ovest—saranno i primi ad aggiungersi dal 2015 e mirano ad alleviare la congestione cronica ai valichi esistenti. I membri del comitato trascorreranno la prossima settimana effettuando sopralluoghi all’interno della zona cuscinetto sotto controllo ONU. A Kampos sarà necessario migliorare una strada sterrata, chiarire le questioni di proprietà terriera e coordinarsi con UNFICYP per le misure di sicurezza. Il collegamento di Louroutzina è più breve e meno complesso, ma entrambi i valichi sono previsti aprire simultaneamente per evitare controversie politiche sull’ordine di apertura. Attualmente Cipro gestisce nove punti di attraversamento veicolare lungo la Linea Verde di 180 chilometri. Il traffico può accumularsi per ore nei valichi più frequentati, causando disagi ai lavoratori che ogni giorno si spostano tra nord e sud, alle catene di approvvigionamento transfrontaliere e al numero crescente di turisti che guidano auto a noleggio attraverso il confine. Per il Dipartimento delle Dogane, l’espansione rappresenta una sfida logistica. I funzionari avvertono che il personale necessario per gestire anche un solo nuovo valico è di circa 25 agenti e un costo operativo annuo di 250.000 euro. Hanno chiesto al ministero delle finanze un incremento di personale, altrimenti rischiano di dover distogliere ispettori da porti e aeroporti. Le aziende che gestiscono servizi navetta, corrieri e tour giornalieri potranno beneficiare delle rotte più brevi, ma solo una volta completati i lavori stradali e i collegamenti informatici per i controlli veicolari—operazioni che, secondo gli addetti ai lavori, potrebbero richiedere 12-18 mesi. Fino ad allora, i pianificatori della mobilità dovrebbero prevedere tempi di transito maggiori negli itinerari che attraversano la zona cuscinetto.
Fonte: AlphaNews
