Hanya dua hari setelah Presiden Siprus Yunani Nikos Christodoulides dan pemimpin Siprus Turki Tufan Erhurman sepakat membuka dua pos pemeriksaan jalan tambahan, Komite Teknis bikomunal menggelar pertemuan pada 11 November untuk merencanakan pekerjaan teknik awal. Pos pemeriksaan baru—Louroutzina–Lybia di tenggara dan Kampos–Karavostasi di barat laut—akan menjadi yang pertama dibuka sejak 2015 dan bertujuan mengurangi kemacetan kronis di pos yang sudah ada. Anggota komite akan melakukan kunjungan lapangan selama seminggu di zona penyangga yang dikendalikan PBB. Di Kampos, mereka harus memperbaiki jalan tanah, menyelesaikan masalah kepemilikan lahan, dan berkoordinasi dengan UNFICYP terkait pengaturan keamanan. Jalur Louroutzina lebih pendek dan sederhana, namun kedua pos akan dibuka bersamaan untuk menghindari perselisihan politik soal urutan pembukaan. Saat ini, Siprus mengoperasikan sembilan titik penyeberangan kendaraan sepanjang Garis Hijau sepanjang 180 kilometer. Kemacetan bisa terjadi berjam-jam di pos tersibuk, mengganggu pekerja yang setiap hari bolak-balik antara utara dan selatan, rantai pasok lintas batas, serta jumlah wisatawan yang semakin banyak mengendarai mobil sewaan melewati pembatas. Bagi Departemen Bea Cukai, penambahan pos ini menjadi tantangan logistik. Pejabat memperingatkan bahwa pengoperasian satu pos tambahan membutuhkan sekitar 25 petugas dan biaya operasional tahunan sebesar €250.000. Mereka telah meminta kementerian keuangan untuk penambahan staf, atau berisiko harus menarik petugas dari pelabuhan dan bandara. Perusahaan layanan antar-jemput, kurir, dan operator tur harian akan diuntungkan dari rute yang lebih pendek, namun baru setelah pekerjaan jalan dan sistem IT untuk pemeriksaan kendaraan selesai—yang menurut para pelaku industri bisa memakan waktu 12-18 bulan. Sampai saat itu, perencana mobilitas disarankan menambahkan waktu ekstra dalam jadwal perjalanan yang melewati pos penyeberangan zona penyangga.
Sumber: AlphaNews
