Pelabuhan penumpang tersibuk di Inggris menunda penerapan Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa untuk pengendara mobil pada menit-menit terakhir, setelah polisi Prancis meminta waktu tambahan untuk menyelesaikan protokol operasional. Di bawah EES, setiap pelancong non-UE—termasuk warga Inggris—harus menjalani pengambilan sidik jari dan foto saat pertama kali melewati perbatasan eksternal Schengen.
Dover telah mengaktifkan sistem ini untuk bus dan penumpang pejalan kaki sejak 12 Oktober, dan berencana memperluasnya ke mobil pada 1 November. Namun, pada 3 November, CEO Pelabuhan Dover, Doug Bannister, mengonfirmasi bahwa infrastruktur di sisi Inggris—termasuk 100 kios biometrik swalayan—sudah siap, tetapi pelabuhan “mengikuti arahan dari rekan-rekan Prancis terkait tanggal aktivasi.”
![Pelabuhan Dover Tunda Pemeriksaan Biometrik Mobil Uni Eropa Saat Sistem Masuk/Keluar Diterapkan]()
Penundaan ini memberikan kelonggaran yang sangat dibutuhkan bagi operator feri dan kereta penyeberangan Eurotunnel Le Shuttle, yang memperingatkan bahwa pendaftaran empat penumpang dalam satu mobil keluarga bisa memakan waktu enam kali lebih lama dibanding pemeriksaan paspor saat ini. Pada puncak musim panas, lalu lintas bisa mencapai 12.000 mobil per hari; model pelabuhan menunjukkan tanpa pendekatan bertahap, waktu proses tambahan bisa menambah antrean hingga lebih dari 10 jam di jalan A20 dan sekitarnya.
Bagi perusahaan, jeda ini berarti para pelancong bisnis masih bisa menggunakan Dover dengan gangguan minimal selama puncak transportasi pra-Natal. Namun, manajer mobilitas disarankan untuk memberi tahu staf bahwa EES akan diberlakukan—mungkin secepat Januari—dan pendaftaran pertama kali mungkin mengharuskan penumpang keluar sebentar dari kendaraan untuk menggunakan kios di perbatasan Prancis. Perusahaan yang mengangkut barang penting waktu juga sedang meninjau strategi diversifikasi rute melalui pelabuhan seperti Hull, Portsmouth, dan Newhaven sampai data throughput yang andal tersedia.
Dalam jangka panjang, kejadian ini menegaskan kompleksitas operasional penerapan rezim perbatasan UE di tanah Inggris pasca-Brexit. Dover dan Eurotunnel sama-sama menjalankan kontrol juxtaposed, di mana polisi perbatasan Prancis bekerja di dalam terminal Inggris. Hingga Prancis memberikan izin aktivasi, Inggris memiliki keterbatasan dalam menentukan jadwal—meskipun infrastruktur Inggris sudah siap. Kementerian Dalam Negeri menyatakan terus bekerja “secara erat dengan mitra Prancis” dan mengharapkan sistem ini beroperasi penuh untuk semua lalu lintas sebelum musim wisata UE pada akhir musim semi 2026.
Dover telah mengaktifkan sistem ini untuk bus dan penumpang pejalan kaki sejak 12 Oktober, dan berencana memperluasnya ke mobil pada 1 November. Namun, pada 3 November, CEO Pelabuhan Dover, Doug Bannister, mengonfirmasi bahwa infrastruktur di sisi Inggris—termasuk 100 kios biometrik swalayan—sudah siap, tetapi pelabuhan “mengikuti arahan dari rekan-rekan Prancis terkait tanggal aktivasi.”
Penundaan ini memberikan kelonggaran yang sangat dibutuhkan bagi operator feri dan kereta penyeberangan Eurotunnel Le Shuttle, yang memperingatkan bahwa pendaftaran empat penumpang dalam satu mobil keluarga bisa memakan waktu enam kali lebih lama dibanding pemeriksaan paspor saat ini. Pada puncak musim panas, lalu lintas bisa mencapai 12.000 mobil per hari; model pelabuhan menunjukkan tanpa pendekatan bertahap, waktu proses tambahan bisa menambah antrean hingga lebih dari 10 jam di jalan A20 dan sekitarnya.
Bagi perusahaan, jeda ini berarti para pelancong bisnis masih bisa menggunakan Dover dengan gangguan minimal selama puncak transportasi pra-Natal. Namun, manajer mobilitas disarankan untuk memberi tahu staf bahwa EES akan diberlakukan—mungkin secepat Januari—dan pendaftaran pertama kali mungkin mengharuskan penumpang keluar sebentar dari kendaraan untuk menggunakan kios di perbatasan Prancis. Perusahaan yang mengangkut barang penting waktu juga sedang meninjau strategi diversifikasi rute melalui pelabuhan seperti Hull, Portsmouth, dan Newhaven sampai data throughput yang andal tersedia.
Dalam jangka panjang, kejadian ini menegaskan kompleksitas operasional penerapan rezim perbatasan UE di tanah Inggris pasca-Brexit. Dover dan Eurotunnel sama-sama menjalankan kontrol juxtaposed, di mana polisi perbatasan Prancis bekerja di dalam terminal Inggris. Hingga Prancis memberikan izin aktivasi, Inggris memiliki keterbatasan dalam menentukan jadwal—meskipun infrastruktur Inggris sudah siap. Kementerian Dalam Negeri menyatakan terus bekerja “secara erat dengan mitra Prancis” dan mengharapkan sistem ini beroperasi penuh untuk semua lalu lintas sebelum musim wisata UE pada akhir musim semi 2026.
Sumber: Biometric Update
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Inggris.Lebih Banyak Dari Inggris
Lihat semua
Para Lord mengkaji Rancangan Undang-Undang Keamanan Perbatasan, Suaka, dan Imigrasi dalam sesi penting tahap laporan pada 3 November
Laporan OECD International Migration Outlook 2025 Soroti Kekurangan Tenaga Kerja di Inggris dan Pilihan Kebijakan
