Cảng Dover trì hoãn kiểm tra sinh trắc học xe hơi EU trong khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh được triển khai

Cảng hành khách đông đúc nhất Vương quốc Anh đã hoãn việc triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) mới của EU dành cho người lái xe vào phút chót, sau khi cảnh sát Pháp yêu cầu thêm thời gian để hoàn thiện các quy trình vận hành. Theo EES, mọi du khách không thuộc EU—bao gồm cả công dân Anh—phải được lấy dấu vân tay và chụp ảnh lần đầu tiên họ vượt qua biên giới Schengen bên ngoài.

Dover đã kích hoạt hệ thống này cho xe khách và hành khách đi bộ từ ngày 12 tháng 10, nhưng dự kiến mở rộng sang xe ô tô từ ngày 1 tháng 11. Phát biểu ngày 3 tháng 11, Giám đốc điều hành Cảng Dover, ông Doug Bannister, xác nhận cơ sở hạ tầng phía Anh—bao gồm 100 ki-ốt sinh trắc học tự phục vụ—đã sẵn sàng, nhưng cảng đang “theo hướng dẫn của phía Pháp về ngày kích hoạt.”



Việc trì hoãn này mang lại khoảng thời gian cần thiết cho các hãng phà và tàu hầm kênh Eurotunnel Le Shuttle, vốn cảnh báo rằng việc đăng ký bốn hành khách trong một xe gia đình có thể mất gấp sáu lần thời gian so với kiểm tra hộ chiếu hiện nay. Lưu lượng giao thông cao điểm mùa hè có thể lên tới 12.000 xe mỗi ngày; mô hình của cảng cho thấy nếu không có cách tiếp cận từng giai đoạn, thời gian xử lý thêm có thể làm tăng hơn 10 giờ chờ đợi vào giờ cao điểm trên đường A20 và các tuyến đường lân cận.

Đối với doanh nghiệp, việc tạm dừng này có nghĩa là các nhân viên đi công tác vẫn có thể sử dụng Dover với ít gián đoạn trong đợt cao điểm vận tải trước Giáng sinh. Tuy nhiên, các quản lý di chuyển được khuyên nên thông báo cho nhân viên rằng EES sẽ được áp dụng—có thể sớm nhất vào tháng 1—và việc đăng ký lần đầu có thể yêu cầu hành khách tạm thời rời xe để sử dụng ki-ốt tại biên giới Pháp. Các công ty vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian qua kênh cũng đang xem xét đa dạng hóa tuyến đường qua các cảng như Hull, Portsmouth và Newhaven cho đến khi có dữ liệu thông lượng đáng tin cậy.

Về lâu dài, sự việc này nhấn mạnh sự phức tạp trong vận hành khi áp dụng chế độ biên giới EU trên đất Anh sau Brexit. Dover và Eurotunnel đều vận hành kiểm soát liền kề, tức là cảnh sát biên giới Pháp làm việc bên trong các nhà ga của Anh. Cho đến khi Pháp cho phép kích hoạt, Anh có khả năng hạn chế trong việc quyết định thời gian—dù cơ sở hạ tầng của Anh đã sẵn sàng. Bộ Nội vụ Anh cho biết họ tiếp tục làm việc “chặt chẽ với các đối tác Pháp” và dự kiến hệ thống sẽ hoạt động đầy đủ cho tất cả các loại phương tiện trước mùa du lịch của EU vào cuối xuân 2026.