Порт Дувра відкладає біометричні перевірки автомобілів для ЄС через впровадження системи в’їзду/виїзду

Найжвавіший пасажирський порт Великої Британії в останній момент відтермінував впровадження нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) для автомобілістів після того, як французька поліція попросила більше часу на завершення операційних протоколів. За системою EES кожен мандрівник з країн, що не входять до ЄС — включно з громадянами Великої Британії — повинен бути сфотографований і відбитки пальців мають бути зняті при першому перетині зовнішнього кордону Шенгенської зони.

Порт Дувра запровадив систему для автобусів і пішоходів 12 жовтня, а планував розширити її на автомобілі з 1 листопада. 3 листопада генеральний директор Порту Дувра Даг Банністер підтвердив, що інфраструктура на британській стороні — включно зі 100 біометричними кіосками самообслуговування — готова, але дата запуску визначатиметься за узгодженням із французькими колегами.



Ця затримка дає перепочинок операторам поромів і залізничному шатлу Eurotunnel Le Shuttle, які попереджали, що реєстрація чотирьох пасажирів у сімейному автомобілі може займати в шість разів більше часу, ніж нинішня перевірка паспорта. Під час піку літнього сезону трафік може сягати 12 000 автомобілів на день; за моделями порту, без поетапного впровадження додатковий час обробки може додати понад 10 годин до черг у години пік на трасі A20 та прилеглих дорогах.

Для бізнесу пауза означає, що ділові мандрівники зможуть користуватися Дувром із мінімальними незручностями під час передріздвяного піку перевезень. Водночас менеджерів з мобільності радять інформувати співробітників, що система EES все ж запрацює — можливо, вже в січні — і що при першому проходженні може знадобитися тимчасово залишити автомобіль, щоб скористатися кіосками на французькому кордоні. Компанії, які перевозять вантажі з критичним часом доставки через Ла-Манш, також переглядають стратегії диверсифікації маршрутів через порти Галл, Портсмут і Ньюгейвен, доки не з’являться надійні дані про пропускну спроможність.

У довгостроковій перспективі ця ситуація підкреслює складність впровадження режиму кордону ЄС на території Великої Британії після Brexit. Дувр і Eurotunnel працюють за системою суміжного контролю, коли французькі прикордонники діють у британських терміналах. Поки Франція не дасть дозвіл на запуск, Велика Британія має обмежені можливості впливати на терміни, навіть якщо інфраструктура готова. Міністерство внутрішніх справ заявляє, що продовжує тісну співпрацю з французькими партнерами і очікує повного запуску системи для всього трафіку до початку туристичного сезону ЄС наприкінці весни 2026 року.