Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) mengumumkan pada 13 November bahawa ia akan mengekalkan, bukannya memperluaskan, pengurangan 6% dalam penerbangan berjadual di 40 lapangan terbang utama AS yang dikenakan semasa penutupan kerajaan selama 43 hari.
Agensi itu sebelum ini memberi amaran kepada syarikat penerbangan supaya bersedia untuk pemotongan sehingga 10% apabila pengawal trafik udara yang tidak dibayar mula mengambil cuti sakit, tetapi kadar keluar pekerja menurun selepas Kongres meluluskan rang undang-undang pembiayaan sementara dan bayaran balik gaji mula disalurkan. Lebih 10,000 penerbangan telah dibatalkan sejak awal November; Delta dan United kini menjangka akan memulihkan jadual penuh “dalam beberapa minggu” jika staf stabil.
![FAA Kekalkan Had Pemotongan Penerbangan 6% Semasa Pengawal Trafik Kembali Selepas Penutupan]()
Bagi program perjalanan korporat, keputusan ini bermakna perubahan jadual besar-besaran yang lebih sedikit, tetapi pengurus perlu sentiasa bersedia dengan pengecualian: program kelewatan darat masih berkuat kuasa di hab New York, Atlanta dan Chicago, dan waktu berlepas yang diubah boleh menyebabkan sambungan pada hari yang sama melebihi had tugas kru yang sah.
Melangkah ke hadapan, pelobi syarikat penerbangan sedang mendesak Kongres untuk memperuntukkan dana automatik bagi FAA bagi mengelakkan gangguan akibat penutupan kerajaan pada masa hadapan. Pasukan mobiliti mungkin ingin mengkodkan “klausa penutupan kerajaan” dalam insurans perjalanan dan menambah tempoh persinggahan tambahan dalam jadual perjalanan suku pertama 2026.
Agensi itu sebelum ini memberi amaran kepada syarikat penerbangan supaya bersedia untuk pemotongan sehingga 10% apabila pengawal trafik udara yang tidak dibayar mula mengambil cuti sakit, tetapi kadar keluar pekerja menurun selepas Kongres meluluskan rang undang-undang pembiayaan sementara dan bayaran balik gaji mula disalurkan. Lebih 10,000 penerbangan telah dibatalkan sejak awal November; Delta dan United kini menjangka akan memulihkan jadual penuh “dalam beberapa minggu” jika staf stabil.
Bagi program perjalanan korporat, keputusan ini bermakna perubahan jadual besar-besaran yang lebih sedikit, tetapi pengurus perlu sentiasa bersedia dengan pengecualian: program kelewatan darat masih berkuat kuasa di hab New York, Atlanta dan Chicago, dan waktu berlepas yang diubah boleh menyebabkan sambungan pada hari yang sama melebihi had tugas kru yang sah.
Melangkah ke hadapan, pelobi syarikat penerbangan sedang mendesak Kongres untuk memperuntukkan dana automatik bagi FAA bagi mengelakkan gangguan akibat penutupan kerajaan pada masa hadapan. Pasukan mobiliti mungkin ingin mengkodkan “klausa penutupan kerajaan” dalam insurans perjalanan dan menambah tempoh persinggahan tambahan dalam jadual perjalanan suku pertama 2026.
Sumber: Associated Press
