Minggu keempat penutupan kerajaan AS kini memberi kesan langsung kepada perjalanan udara: pada Isnin, 10 November, syarikat penerbangan membatalkan lebih 1,500 penerbangan selepas Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) mengarahkan syarikat penerbangan mengurangkan operasi harian sehingga 10 peratus di 12 hab utama, termasuk Chicago O’Hare, JFK, dan LAX.
Dengan 2,950 pembatalan pada hari sebelumnya, penganalisis industri menyatakan gangguan ini adalah yang terburuk sejak penutupan bermula pada 1 Oktober. Arahan FAA ini berpunca daripada kekurangan pengawal trafik udara yang kritikal, ramai daripada mereka mengambil cuti sakit selepas minggu-minggu bekerja tanpa gaji. Ribut musim sejuk di Midwest menambah kelewatan, tetapi pegawai menegaskan kekurangan kakitangan—bukan cuaca—adalah risiko utama kepada keselamatan.
![Penutupan Kerajaan Sebabkan Lebih 1,500 Penerbangan Dibatalkan Susulan Arahan FAA Kurangkan Kapasiti]()
Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy memberitahu wartawan bahawa pemotongan akan meningkat kepada had 10 peratus menjelang 14 November kecuali Kongres meluluskan rang undang-undang pembiayaan. Walaupun Duffy berjanji untuk melindungi laluan antarabangsa bagi menghormati perjanjian dua hala, pakar perjalanan perniagaan menyatakan bahawa penerbangan domestik yang menyambung ke penerbangan jarak jauh tersebut sudah dibatalkan, memaksa eksekutif menggunakan jadual perjalanan dengan banyak hentian atau panggilan video.
Pengurus perjalanan korporat sedang berusaha keras untuk menempah semula mesyuarat, mengubah laluan perpindahan ekspatriat, dan melanjutkan penginapan hotel bagi pekerja yang terperangkap. Pelancong yang mendaftar dalam program Global Entry atau CLEAR masih tertakluk kepada had lapangan terbang yang sama, mengurangkan kelebihan program pelancong dipercayai. Syarikat disarankan mengemas kini platform tanggungjawab harian secara berkala, mendapatkan tiket fleksibel jika boleh, dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai kemungkinan kenaikan elaun harian.
Syarikat penerbangan sedang melobi untuk pengecualian khusus, berhujah bahawa pemotongan kapasiti yang berpanjangan boleh menyebabkan sektor ini kerugian lebih daripada AS$400 juta seminggu. Kecuali Kongres bertindak segera, penganalisis memberi amaran tentang senario “perlahan hingga hampir terhenti” sepanjang tempoh Kesyukuran yang sibuk—keadaan yang akan memberi kesan berantai kepada kargo, barangan mudah rosak, dan perjalanan projek yang sensitif masa.
Dengan 2,950 pembatalan pada hari sebelumnya, penganalisis industri menyatakan gangguan ini adalah yang terburuk sejak penutupan bermula pada 1 Oktober. Arahan FAA ini berpunca daripada kekurangan pengawal trafik udara yang kritikal, ramai daripada mereka mengambil cuti sakit selepas minggu-minggu bekerja tanpa gaji. Ribut musim sejuk di Midwest menambah kelewatan, tetapi pegawai menegaskan kekurangan kakitangan—bukan cuaca—adalah risiko utama kepada keselamatan.
Setiausaha Pengangkutan Sean Duffy memberitahu wartawan bahawa pemotongan akan meningkat kepada had 10 peratus menjelang 14 November kecuali Kongres meluluskan rang undang-undang pembiayaan. Walaupun Duffy berjanji untuk melindungi laluan antarabangsa bagi menghormati perjanjian dua hala, pakar perjalanan perniagaan menyatakan bahawa penerbangan domestik yang menyambung ke penerbangan jarak jauh tersebut sudah dibatalkan, memaksa eksekutif menggunakan jadual perjalanan dengan banyak hentian atau panggilan video.
Pengurus perjalanan korporat sedang berusaha keras untuk menempah semula mesyuarat, mengubah laluan perpindahan ekspatriat, dan melanjutkan penginapan hotel bagi pekerja yang terperangkap. Pelancong yang mendaftar dalam program Global Entry atau CLEAR masih tertakluk kepada had lapangan terbang yang sama, mengurangkan kelebihan program pelancong dipercayai. Syarikat disarankan mengemas kini platform tanggungjawab harian secara berkala, mendapatkan tiket fleksibel jika boleh, dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai kemungkinan kenaikan elaun harian.
Syarikat penerbangan sedang melobi untuk pengecualian khusus, berhujah bahawa pemotongan kapasiti yang berpanjangan boleh menyebabkan sektor ini kerugian lebih daripada AS$400 juta seminggu. Kecuali Kongres bertindak segera, penganalisis memberi amaran tentang senario “perlahan hingga hampir terhenti” sepanjang tempoh Kesyukuran yang sibuk—keadaan yang akan memberi kesan berantai kepada kargo, barangan mudah rosak, dan perjalanan projek yang sensitif masa.
Sumber: Reuters
