De Federal Aviation Administration (FAA) maakte op 13 november bekend dat zij de geplande vermindering van 6% in vluchten op 40 grote Amerikaanse luchthavens handhaaft, in plaats van deze uit te breiden. Deze maatregel werd ingesteld tijdens de 43 dagen durende sluiting van de overheid.
De FAA had luchtvaartmaatschappijen gewaarschuwd voor mogelijke kortingen tot 10%, omdat niet-betaalde luchtverkeersleiders zich ziek meldden. Maar het verloop vertraagde nadat het Congres een noodfinancieringswet aannam en achterstallige salarissen werden uitbetaald. Sinds begin november zijn meer dan 10.000 vluchten geannuleerd; Delta en United verwachten hun volledige dienstregeling “binnen enkele weken” te kunnen herstellen, mits de personeelsbezetting stabiel blijft.
![FAA handhaaft 6% beperking op vluchten terwijl luchtverkeersleiders terugkeren na sluiting]()
Voor zakelijke reisprogramma’s betekent deze beslissing minder grootschalige wijzigingen in de planning, maar managers doen er goed aan vrijstellingen bij de hand te houden: vertragingen op de grond blijven van kracht op de hubs in New York, Atlanta en Chicago, en herplande vertrektijden kunnen aansluitingen op dezelfde dag overschrijden vanwege wettelijke limieten voor de diensttijden van bemanningen.
Vooruitkijkend dringen luchtvaartlobbyisten bij het Congres aan op automatische budgettoewijzingen voor de FAA om toekomstige verstoringen door overheidsstilstanden te voorkomen. Mobiliteitsteams doen er verstandig aan “overheidsstilstandclausules” op te nemen in reisverzekeringen en extra overstaptijd in te bouwen in de reisschema’s voor het eerste kwartaal van 2026.
De FAA had luchtvaartmaatschappijen gewaarschuwd voor mogelijke kortingen tot 10%, omdat niet-betaalde luchtverkeersleiders zich ziek meldden. Maar het verloop vertraagde nadat het Congres een noodfinancieringswet aannam en achterstallige salarissen werden uitbetaald. Sinds begin november zijn meer dan 10.000 vluchten geannuleerd; Delta en United verwachten hun volledige dienstregeling “binnen enkele weken” te kunnen herstellen, mits de personeelsbezetting stabiel blijft.
Voor zakelijke reisprogramma’s betekent deze beslissing minder grootschalige wijzigingen in de planning, maar managers doen er goed aan vrijstellingen bij de hand te houden: vertragingen op de grond blijven van kracht op de hubs in New York, Atlanta en Chicago, en herplande vertrektijden kunnen aansluitingen op dezelfde dag overschrijden vanwege wettelijke limieten voor de diensttijden van bemanningen.
Vooruitkijkend dringen luchtvaartlobbyisten bij het Congres aan op automatische budgettoewijzingen voor de FAA om toekomstige verstoringen door overheidsstilstanden te voorkomen. Mobiliteitsteams doen er verstandig aan “overheidsstilstandclausules” op te nemen in reisverzekeringen en extra overstaptijd in te bouwen in de reisschema’s voor het eerste kwartaal van 2026.
Bron: Associated Press
