La Federal Aviation Administration ha annunciato il 13 novembre che manterrà, anziché ampliare, la riduzione del 6% dei voli programmati in 40 principali aeroporti statunitensi, misura introdotta durante i 43 giorni di shutdown del governo.
L’agenzia aveva avvertito le compagnie aeree di prepararsi a tagli fino al 10%, a causa delle assenze per malattia degli operatori del traffico aereo non pagati, ma il fenomeno si è attenuato dopo l’approvazione da parte del Congresso di un finanziamento temporaneo e l’erogazione degli stipendi arretrati. Da inizio novembre sono stati cancellati oltre 10.000 voli; Delta e United prevedono di ripristinare i loro orari completi “entro poche settimane” se il personale si stabilizzerà.
![FAA mantiene il limite del 6% sui tagli ai voli mentre i controllori tornano al lavoro dopo lo shutdown]()
Per i programmi di viaggio aziendali, la decisione significa meno cambiamenti drastici negli orari, ma i responsabili dovrebbero comunque tenere pronte le deroghe: i programmi di ritardo a terra restano attivi negli hub di New York, Atlanta e Chicago, e le partenze riprogrammate potrebbero far superare i limiti legali di orario di lavoro per gli equipaggi nelle coincidenze dello stesso giorno.
Guardando al futuro, i rappresentanti delle compagnie aeree stanno spingendo il Congresso per stanziamenti automatici alla FAA, al fine di evitare interruzioni dovute a futuri shutdown. I team di mobilità potrebbero voler inserire clausole specifiche sugli “shutdown governativi” nelle polizze di viaggio e prevedere margini di tempo maggiori nelle coincidenze per i viaggi del primo trimestre 2026.
L’agenzia aveva avvertito le compagnie aeree di prepararsi a tagli fino al 10%, a causa delle assenze per malattia degli operatori del traffico aereo non pagati, ma il fenomeno si è attenuato dopo l’approvazione da parte del Congresso di un finanziamento temporaneo e l’erogazione degli stipendi arretrati. Da inizio novembre sono stati cancellati oltre 10.000 voli; Delta e United prevedono di ripristinare i loro orari completi “entro poche settimane” se il personale si stabilizzerà.
Per i programmi di viaggio aziendali, la decisione significa meno cambiamenti drastici negli orari, ma i responsabili dovrebbero comunque tenere pronte le deroghe: i programmi di ritardo a terra restano attivi negli hub di New York, Atlanta e Chicago, e le partenze riprogrammate potrebbero far superare i limiti legali di orario di lavoro per gli equipaggi nelle coincidenze dello stesso giorno.
Guardando al futuro, i rappresentanti delle compagnie aeree stanno spingendo il Congresso per stanziamenti automatici alla FAA, al fine di evitare interruzioni dovute a futuri shutdown. I team di mobilità potrebbero voler inserire clausole specifiche sugli “shutdown governativi” nelle polizze di viaggio e prevedere margini di tempo maggiori nelle coincidenze per i viaggi del primo trimestre 2026.
Fonte: Associated Press
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