
미 연방항공청(FAA)은 11월 13일, 43일간의 정부 셧다운 기간 동안 도입된 미국 내 40개 주요 공항의 예정 항공편 6% 감축 조치를 확대하지 않고 유지하기로 결정했다고 밝혔다.
FAA는 무급으로 근무 중인 항공교통관제사들이 병가를 내면서 최대 10% 감축 가능성을 경고했으나, 의회가 임시 예산안을 통과시키고 체불 임금이 지급되면서 인력 이탈이 완화됐다. 11월 초 이후 1만 편 이상의 항공편이 취소됐으며, 델타항공과 유나이티드항공은 인력 상황이 안정되면 “수주 내” 정상 운항을 재개할 것으로 예상하고 있다.
기업 출장 프로그램 측면에서는 대규모 일정 변경이 줄어들 것으로 보이나, 현장 지연 프로그램이 뉴욕, 애틀랜타, 시카고 허브 공항에서 계속 운영 중이므로, 관리자들은 면책 조항을 준비해 두는 것이 좋다. 재조정된 출발 시간이 같은 날 연결편의 법적 승무원 근무 시간 제한을 초과할 가능성도 있다.
앞으로 항공업계 로비스트들은 FAA의 자동 예산 배정을 의회에 요구하며, 향후 셧다운 사태를 방지하려 하고 있다. 모빌리티 팀은 여행 보험에 ‘정부 셧다운 조항’을 명문화하고, 2026년 1분기 일정에는 여유 시간을 충분히 반영하는 방안을 검토할 필요가 있다.
FAA는 무급으로 근무 중인 항공교통관제사들이 병가를 내면서 최대 10% 감축 가능성을 경고했으나, 의회가 임시 예산안을 통과시키고 체불 임금이 지급되면서 인력 이탈이 완화됐다. 11월 초 이후 1만 편 이상의 항공편이 취소됐으며, 델타항공과 유나이티드항공은 인력 상황이 안정되면 “수주 내” 정상 운항을 재개할 것으로 예상하고 있다.
기업 출장 프로그램 측면에서는 대규모 일정 변경이 줄어들 것으로 보이나, 현장 지연 프로그램이 뉴욕, 애틀랜타, 시카고 허브 공항에서 계속 운영 중이므로, 관리자들은 면책 조항을 준비해 두는 것이 좋다. 재조정된 출발 시간이 같은 날 연결편의 법적 승무원 근무 시간 제한을 초과할 가능성도 있다.
앞으로 항공업계 로비스트들은 FAA의 자동 예산 배정을 의회에 요구하며, 향후 셧다운 사태를 방지하려 하고 있다. 모빌리티 팀은 여행 보험에 ‘정부 셧다운 조항’을 명문화하고, 2026년 1분기 일정에는 여유 시간을 충분히 반영하는 방안을 검토할 필요가 있다.
출처: Associated Press