
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ประกาศเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายนว่าจะคงการลดเที่ยวบินตามตารางลง 6% ที่สนามบินหลัก 40 แห่งทั่วประเทศไว้เช่นเดิม แทนที่จะขยายมาตรการนี้ ซึ่งถูกบังคับใช้ในช่วงปิดทำการรัฐบาลนาน 43 วัน
หน่วยงานดังกล่าวเคยเตือนสายการบินให้เตรียมพร้อมรับการลดเที่ยวบินสูงสุดถึง 10% เนื่องจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ไม่ได้รับค่าจ้างลาป่วย แต่จำนวนเจ้าหน้าที่ที่ลาออกลดลงหลังจากรัฐสภาผ่านร่างกฎหมายงบประมาณชั่วคราวและเริ่มจ่ายเงินย้อนหลังแล้ว สายการบินกว่า 10,000 เที่ยวบินถูกยกเลิกตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายน ขณะที่สายการบินเดลต้าและยูไนเต็ดคาดว่าจะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบภายใน “ไม่กี่สัปดาห์” หากจำนวนพนักงานคงที่
สำหรับโปรแกรมเดินทางขององค์กร การตัดสินใจนี้หมายถึงการเปลี่ยนแปลงตารางบินขนาดใหญ่จะน้อยลง แต่ผู้จัดการควรเตรียมเอกสารยกเว้นไว้ เนื่องจากโปรแกรมหน่วงเวลาบนพื้นยังคงมีผลบังคับใช้ที่สนามบินหลักในนิวยอร์ก แอตแลนตา และชิคาโก และการเลื่อนเวลาออกเดินทางอาจทำให้การต่อเครื่องในวันเดียวกันเกินขีดจำกัดเวลาทำงานของลูกเรือตามกฎหมาย
ในอนาคต กลุ่มล็อบบี้สายการบินกำลังผลักดันให้รัฐสภาจัดสรรงบประมาณอัตโนมัติให้ FAA เพื่อป้องกันผลกระทบจากการปิดทำการรัฐบาลอีกครั้ง ทีมงานด้านการเดินทางอาจพิจารณาระบุ “ข้อกำหนดกรณีปิดทำการรัฐบาล” ในประกันการเดินทาง และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มในแผนการเดินทางไตรมาสแรกของปี 2569
หน่วยงานดังกล่าวเคยเตือนสายการบินให้เตรียมพร้อมรับการลดเที่ยวบินสูงสุดถึง 10% เนื่องจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ไม่ได้รับค่าจ้างลาป่วย แต่จำนวนเจ้าหน้าที่ที่ลาออกลดลงหลังจากรัฐสภาผ่านร่างกฎหมายงบประมาณชั่วคราวและเริ่มจ่ายเงินย้อนหลังแล้ว สายการบินกว่า 10,000 เที่ยวบินถูกยกเลิกตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายน ขณะที่สายการบินเดลต้าและยูไนเต็ดคาดว่าจะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบภายใน “ไม่กี่สัปดาห์” หากจำนวนพนักงานคงที่
สำหรับโปรแกรมเดินทางขององค์กร การตัดสินใจนี้หมายถึงการเปลี่ยนแปลงตารางบินขนาดใหญ่จะน้อยลง แต่ผู้จัดการควรเตรียมเอกสารยกเว้นไว้ เนื่องจากโปรแกรมหน่วงเวลาบนพื้นยังคงมีผลบังคับใช้ที่สนามบินหลักในนิวยอร์ก แอตแลนตา และชิคาโก และการเลื่อนเวลาออกเดินทางอาจทำให้การต่อเครื่องในวันเดียวกันเกินขีดจำกัดเวลาทำงานของลูกเรือตามกฎหมาย
ในอนาคต กลุ่มล็อบบี้สายการบินกำลังผลักดันให้รัฐสภาจัดสรรงบประมาณอัตโนมัติให้ FAA เพื่อป้องกันผลกระทบจากการปิดทำการรัฐบาลอีกครั้ง ทีมงานด้านการเดินทางอาจพิจารณาระบุ “ข้อกำหนดกรณีปิดทำการรัฐบาล” ในประกันการเดินทาง และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มในแผนการเดินทางไตรมาสแรกของปี 2569
แหล่งที่มา: Associated Press