Kumpulan Cathay melaporkan permintaan penumpang kembali meningkat dengan ketara, mendedahkan bahawa syarikat penerbangannya membawa lebih 3.2 juta penumpang pada Oktober 2025—naik 29% tahun ke tahun dan 21% berbanding September. Faktor muatan bagi Cathay Pacific dan HK Express mencapai rekod Oktober sebanyak 86% apabila ‘Golden Week’ Hari Kebangsaan, Pameran Canton dan pameran lain merangsang permintaan untuk penerbangan santai dan kabin premium.
Jumlah kargo juga menunjukkan prestasi memberangsangkan: syarikat penerbangan mengangkut 150,000 tan pada Oktober, peningkatan 12% bulan ke bulan, disokong oleh aliran e-dagang rentas sempadan yang kukuh dari Kawasan Teluk Besar. Kapasiti Freight-Tonne Kilometres tersedia meningkat 8%, menandakan disiplin kapasiti walaupun hasil yang kukuh.
![Kumpulan Cathay Laporkan Peningkatan Lalu Lintas Oktober dan Tambah Penerbangan ke Tanah Besar serta Oceania]()
Ke hadapan, Cathay Pacific telah melancarkan penerbangan terus harian ke Changsha dan mengembalikan perkhidmatan bermusim ke Adelaide, manakala anak syarikat kos rendah HK Express akan membuka laluan ke Kota Kinabalu lewat bulan ini. Semasa kemuncak musim sejuk, Kumpulan akan mengendalikan kira-kira 330 penerbangan pulang-pergi mingguan ke tanah besar China, 100 ke Oceania dan 430 ke Asia Tenggara. Ketua Pegawai Pelanggan dan Komersial, Lavinia Lau berkata tempahan untuk Krismas “jauh lebih tinggi” berbanding 2024 dan permintaan kabin premium dari Amerika Utara dan Eropah kekal kukuh.
Bagi pengurus mobiliti global, pemulihan ini bermakna lebih banyak tempat duduk tersedia, lebih banyak pasangan bandar dari Hong Kong dan kemungkinan tambang yang stabil apabila kapasiti kembali. Peningkatan kargo juga penting bagi syarikat yang menghantar komponen bernilai tinggi dan sensitif masa dari pelabuhan bebas Hong Kong.
Cathay terus mempertingkatkan pengambilan dan latihan untuk memulihkan tahap perkhidmatan pra-pandemik, sejajar dengan skim pengimportan tenaga kerja Hong Kong yang lebih luas bagi membina semula tenaga kerja penerbangan. Kumpulan menjangkakan mencapai 80% kapasiti 2019 menjelang pertengahan 2026, disokong oleh pesanan Airbus A321neo, A321P2F kargo dan Boeing 777-X badan lebar.
Jumlah kargo juga menunjukkan prestasi memberangsangkan: syarikat penerbangan mengangkut 150,000 tan pada Oktober, peningkatan 12% bulan ke bulan, disokong oleh aliran e-dagang rentas sempadan yang kukuh dari Kawasan Teluk Besar. Kapasiti Freight-Tonne Kilometres tersedia meningkat 8%, menandakan disiplin kapasiti walaupun hasil yang kukuh.
Ke hadapan, Cathay Pacific telah melancarkan penerbangan terus harian ke Changsha dan mengembalikan perkhidmatan bermusim ke Adelaide, manakala anak syarikat kos rendah HK Express akan membuka laluan ke Kota Kinabalu lewat bulan ini. Semasa kemuncak musim sejuk, Kumpulan akan mengendalikan kira-kira 330 penerbangan pulang-pergi mingguan ke tanah besar China, 100 ke Oceania dan 430 ke Asia Tenggara. Ketua Pegawai Pelanggan dan Komersial, Lavinia Lau berkata tempahan untuk Krismas “jauh lebih tinggi” berbanding 2024 dan permintaan kabin premium dari Amerika Utara dan Eropah kekal kukuh.
Bagi pengurus mobiliti global, pemulihan ini bermakna lebih banyak tempat duduk tersedia, lebih banyak pasangan bandar dari Hong Kong dan kemungkinan tambang yang stabil apabila kapasiti kembali. Peningkatan kargo juga penting bagi syarikat yang menghantar komponen bernilai tinggi dan sensitif masa dari pelabuhan bebas Hong Kong.
Cathay terus mempertingkatkan pengambilan dan latihan untuk memulihkan tahap perkhidmatan pra-pandemik, sejajar dengan skim pengimportan tenaga kerja Hong Kong yang lebih luas bagi membina semula tenaga kerja penerbangan. Kumpulan menjangkakan mencapai 80% kapasiti 2019 menjelang pertengahan 2026, disokong oleh pesanan Airbus A321neo, A321P2F kargo dan Boeing 777-X badan lebar.
Sumber: TTR Weekly
