Grupo Cathay afirma que a demanda de passageiros voltou com força total, revelando que suas companhias aéreas transportaram mais de 3,2 milhões de viajantes em outubro de 2025 — um aumento de 29% em relação ao ano anterior e 21% em comparação a setembro. A taxa de ocupação da Cathay Pacific e da HK Express atingiu um recorde em outubro, com 86%, impulsionada pela Semana Dourada do Dia Nacional, pela Feira de Cantão e outras exposições que estimularam tanto a demanda de lazer quanto a de cabines premium.
Os volumes de carga também impressionaram: a companhia transportou 150 mil toneladas em outubro, um crescimento de 12% em relação ao mês anterior, beneficiada pelo fluxo resiliente de comércio eletrônico transfronteiriço na Grande Baía. A capacidade disponível em toneladas-quilômetro de carga cresceu 8%, indicando disciplina na oferta apesar dos fortes rendimentos.
![Grupo Cathay Registra Crescimento Expressivo no Tráfego de Outubro e Amplia Voos para a China Continental e Oceania]()
Para o futuro, a Cathay Pacific lançou voos diários diretos para Changsha e retomou os serviços sazonais para Adelaide, enquanto a subsidiária de baixo custo HK Express abrirá a rota para Kota Kinabalu ainda este mês. Durante o pico do inverno, o Grupo operará cerca de 330 voos semanais de ida e volta para a China continental, 100 para a Oceania e 430 para o Sudeste Asiático. A diretora de Clientes e Comercial, Lavinia Lau, afirmou que as reservas para o Natal estão “significativamente à frente” de 2024 e que a demanda por cabines premium da América do Norte e Europa continua forte.
Para os gestores de mobilidade global, a recuperação significa maior disponibilidade de assentos, mais pares de cidades a partir de Hong Kong e tarifas potencialmente mais estáveis com o retorno da capacidade. O aumento na carga também é relevante para empresas que enviam componentes de alto valor e sensíveis ao tempo a partir do porto livre de Hong Kong.
A Cathay continua intensificando o recrutamento e treinamento para restaurar os níveis de serviço pré-pandemia, alinhando-se aos programas mais amplos de importação de mão de obra de Hong Kong, voltados para reconstruir a força de trabalho da aviação. O Grupo espera atingir 80% da capacidade de 2019 até meados de 2026, sustentado por seu pedido de aeronaves Airbus A321neos, cargueiros A321P2F e wide-bodies Boeing 777-X.
Os volumes de carga também impressionaram: a companhia transportou 150 mil toneladas em outubro, um crescimento de 12% em relação ao mês anterior, beneficiada pelo fluxo resiliente de comércio eletrônico transfronteiriço na Grande Baía. A capacidade disponível em toneladas-quilômetro de carga cresceu 8%, indicando disciplina na oferta apesar dos fortes rendimentos.
Para o futuro, a Cathay Pacific lançou voos diários diretos para Changsha e retomou os serviços sazonais para Adelaide, enquanto a subsidiária de baixo custo HK Express abrirá a rota para Kota Kinabalu ainda este mês. Durante o pico do inverno, o Grupo operará cerca de 330 voos semanais de ida e volta para a China continental, 100 para a Oceania e 430 para o Sudeste Asiático. A diretora de Clientes e Comercial, Lavinia Lau, afirmou que as reservas para o Natal estão “significativamente à frente” de 2024 e que a demanda por cabines premium da América do Norte e Europa continua forte.
Para os gestores de mobilidade global, a recuperação significa maior disponibilidade de assentos, mais pares de cidades a partir de Hong Kong e tarifas potencialmente mais estáveis com o retorno da capacidade. O aumento na carga também é relevante para empresas que enviam componentes de alto valor e sensíveis ao tempo a partir do porto livre de Hong Kong.
A Cathay continua intensificando o recrutamento e treinamento para restaurar os níveis de serviço pré-pandemia, alinhando-se aos programas mais amplos de importação de mão de obra de Hong Kong, voltados para reconstruir a força de trabalho da aviação. O Grupo espera atingir 80% da capacidade de 2019 até meados de 2026, sustentado por seu pedido de aeronaves Airbus A321neos, cargueiros A321P2F e wide-bodies Boeing 777-X.
Fonte: TTR Weekly
