Ryanair beri amaran akan potong 20 laluan berpusat di Brussels selepas Belgium luluskan cukai naik kapal terbang €10

Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair telah mengeluarkan amaran baru kepada kerajaan Belgium kurang daripada 24 jam selepas ahli parlimen mengesahkan bahawa duti penumpang udara negara itu akan meningkat kepada €10 bagi setiap penumpang berlepas pada tahun 2027 dan majlis bandar Charleroi mungkin akan memperkenalkan cukai tempatan berasingan sebanyak €3 tahun depan.

Pada 12 Disember, Ketua Pegawai Komersial Jason McGuinness berkata syarikat penerbangan itu akan menarik balik lima daripada 23 pesawat yang kini beroperasi di Brussels Zaventem dan Charleroi serta membatalkan 20 laluan dalam jadual Musim Sejuk 2026/27—bersamaan satu juta tempat duduk dan 22% kapasiti Ryanair di Belgium—jika pakej cukai tersebut tidak dibatalkan. Ryanair berhujah bahawa langkah ini akan menjadikan Belgium “pasaran jarak dekat paling tidak kompetitif di Eropah”, mendorong penumpang yang sensitif terhadap harga, sama ada untuk tujuan rekreasi atau perniagaan, ke lapangan terbang di Belanda, Perancis dan Jerman, yang kebanyakannya telah mengurangkan cukai hijau untuk memulihkan trafik selepas pandemik.



Lapangan terbang dan badan pelancongan Belgium turut berkongsi kebimbangan ini. Syarikat Lapangan Terbang Brussels menganggarkan setiap penurunan satu peratus dalam jumlah penumpang akan mengurangkan €45 juta daripada KDNK Belgium dan 500 pekerjaan langsung. Kumpulan perdagangan BATA pula berkata duti yang lebih tinggi akan menghalang syarikat penerbangan rangkaian membuka laluan jarak jauh baru, sekaligus melemahkan peranan Brussels sebagai ibu kota EU dan pusat operasi syarikat multinasional yang bergantung pada sambungan kerap.

Kerajaan mempertahankan cukai ‘boarding tax’ baru ini sebagai langkah untuk menampung defisit bajet sebanyak €9.2 bilion menjelang 2029 serta menggalakkan peralihan kepada pengangkutan kereta api bagi jarak yang sangat dekat. Namun, pengkritik berpendapat Ryanair hanya akan mengalihkan pesawat ke negara seperti Itali, Slovakia dan Sweden yang telah menghapuskan cukai serupa, sekaligus menyebabkan kerajaan kehilangan hasil daripada VAT tiket, yuran lapangan terbang dan perbelanjaan pelawat.

Bagi pengurus perjalanan korporat, kesan segera adalah terhad kerana duti yang lebih tinggi hanya akan dikenakan mulai 2027. Namun, ancaman pengurangan kapasiti sudah mula mempengaruhi ramalan harga tiket bagi 2026 dan akan meningkatkan tekanan ke atas syarikat yang beroperasi di Belgium untuk mendapatkan kuota tempat duduk lebih awal atau mempertimbangkan hab alternatif untuk mesyuarat dan tugasan.