Tây Ban Nha ấn định ngày 19 tháng 1 ra mắt thẻ đi lại toàn quốc giá 60 euro

Bộ Giao thông Vận tải và Di động Bền vững Tây Ban Nha xác nhận sẽ phát hành một loại vé tháng duy nhất với giá 60 euro – 30 euro cho người dưới 26 tuổi – trên toàn quốc từ ngày 19 tháng 1 năm 2026. Bộ trưởng Óscar Puente cho biết trên đài truyền hình nhà nước TVE vào ngày 16 tháng 12 rằng vé này ban đầu sẽ áp dụng cho tất cả các tuyến tàu Renfe Cercanías (tàu vùng ngoại ô) và Media Distancia (tàu khu vực) cùng với tất cả các tuyến xe buýt liên tỉnh do nhà nước điều hành. Các loại vé hiện có như vé Cercanías 20 euro và vé miễn phí cho trẻ em dưới 15 tuổi vẫn được giữ nguyên, giúp các công ty tiếp tục hoàn trả chi phí đi lại theo chính sách hiện hành.

Bộ muốn tích hợp thêm mạng lưới metro, tram và xe buýt đô thị trong tương lai, nhưng việc này đòi hỏi phải có thỏa thuận song phương với 17 cộng đồng tự trị và hàng trăm hội đồng thành phố có quyền quản lý giao thông địa phương. Một điều khoản trong Nghị định Hoàng gia sắp tới sẽ cho phép các chính quyền vùng “tham gia” khi hệ thống vé của họ đã sẵn sàng – cách làm tương tự như vé Deutschlandticket của Đức, nguồn cảm hứng cho chương trình của Tây Ban Nha.



Đối với các nhà quản lý đi công tác và chuyển chỗ làm, vé tháng này mang lại chi phí cố định dễ dự đoán và giảm bớt gánh nặng hành chính trong việc theo dõi các hóa đơn hoàn trả cho các chuyến đi bằng tàu và xe buýt ngắn trong nước. Một công ty chuyển chỗ làm có trụ sở tại London chia sẻ với Global Mobility News rằng nhân viên của họ đi Madrid hoặc Barcelona trung bình chi 180 euro mỗi tháng chỉ cho tàu commuter; vé mới có thể giúp giảm chi phí này tới hai phần ba. Tuy nhiên, các nhà tuyển dụng cần hướng dẫn rõ về các phương tiện không được áp dụng (tàu cao tốc AVE và các nhà xe tư nhân hiện chưa bao gồm) và có thể cần điều chỉnh các khoản trợ cấp hàng ngày.

Bộ trưởng Puente thừa nhận sự bất đồng chính trị với các vùng do phe đối lập lãnh đạo đã làm chậm tiến trình tích hợp vé hoàn chỉnh, nhưng ông khẳng định yếu tố kinh tế cuối cùng sẽ thuyết phục họ tham gia. “Khi mọi người thấy số lượng người dùng tăng, họ sẽ không muốn bị bỏ lại phía sau,” ông nói. Bộ sẽ tiếp tục trợ cấp 40% cho các vé đa chuyến hiện tại, nghĩa là vé tháng mới là lựa chọn bổ sung chứ không thay thế – điểm này được bộ trưởng nhấn mạnh nhằm trấn an các nhà vận hành giao thông vùng lo ngại mất doanh thu.

Tuy nhiên, vẫn còn rủi ro trong việc triển khai. Tiêu chuẩn thẻ thông minh phân mảnh và hệ thống thu phí khác biệt ở Tây Ban Nha có thể gây khó khăn cho việc tương tác, đặc biệt ở Catalonia và Basque, nơi các liên hiệp giao thông vận hành thẻ tích hợp riêng. Do đó, nghị định cho phép một giai đoạn chuyển tiếp trong đó các thanh tra sẽ chấp nhận mã QR kỹ thuật số do ứng dụng quốc gia Renfe phát hành. Các công ty đa quốc gia nên hướng dẫn nhân viên tải phiên bản mới nhất của ứng dụng Renfe và Mitma (Bộ Giao thông) trước khi vé được triển khai.