
Krisis rantaian bekalan pra-Krismas semakin meruncing pada 19 Disember apabila lebih 4,000 kenderaan—terutamanya lori berat—beratur di empat pos pemeriksaan utama di sempadan Poland–Ukraine. Menurut Perkhidmatan Pengawal Sempadan Negara Ukraine, di Shehyni sahaja terdapat 1,000 lori, manakala di Yahodyn hampir 1,800 kenderaan menunggu untuk melepasi sempadan. Kereta penumpang dan bas masih bergerak, tetapi trafik kargo perlahan sehingga hanya 120–150 lori melepasi kawalan Poland setiap hari.
Syarikat pengangkutan Poland mula menyekat laluan pada 6 November sebagai protes terhadap pengecualian permit yang diberikan oleh EU kepada pengangkut Ukraine. Pengendali Poland berhujah bahawa pengecualian ini membanjiri pasaran domestik mereka dengan pesaing yang menawarkan kos lebih rendah dan menuntut kuota yang tamat pada Jun 2024 dikembalikan. Rundingan yang difasilitasi oleh kedua-dua kerajaan setakat ini hanya menghasilkan pelan tindakan yang samar-samar.
Kebuntuan ini menekan pengeluar di kedua-dua sisi sempadan. Kilang automotif Poland yang bergantung pada pembekal kabel dari Ukraine melaporkan kekurangan alat ganti, manakala pengeksport bijirin Ukraine memberi amaran mereka akan terlepas tempoh penghantaran di pelabuhan Baltik. Penganalisis logistik menganggarkan kerugian harian antara €5–7 juta akibat lori yang terpaksa berhenti dalam suhu beku.
Bagi pasukan mobiliti global, gangguan ini membawa dua kesan segera. Pertama, pekerja korporat yang bergerak antara Lublin atau Rzeszów dan kilang di barat Ukraine kini terpaksa melalui jalan memutar selama berjam-jam melalui Slovakia atau Hungary. Kedua, penghantaran ATA-Carnet yang sensitif masa—biasa dalam pembinaan dan pelaksanaan IT—berisiko melanggar had masa import sementara, menyebabkan liabiliti cukai.
Sehingga Warsaw dan Kyiv mencapai kompromi mengenai permit, pengurus mobiliti disarankan untuk mempertimbangkan peralihan mod pengangkutan ke rel atau kargo udara serta memberi taklimat kepada pelancong mengenai prosedur lorong kemanusiaan yang kadang-kadang membenarkan keutamaan sempadan untuk barangan mudah rosak dan alat ganti kritikal.
Syarikat pengangkutan Poland mula menyekat laluan pada 6 November sebagai protes terhadap pengecualian permit yang diberikan oleh EU kepada pengangkut Ukraine. Pengendali Poland berhujah bahawa pengecualian ini membanjiri pasaran domestik mereka dengan pesaing yang menawarkan kos lebih rendah dan menuntut kuota yang tamat pada Jun 2024 dikembalikan. Rundingan yang difasilitasi oleh kedua-dua kerajaan setakat ini hanya menghasilkan pelan tindakan yang samar-samar.
Kebuntuan ini menekan pengeluar di kedua-dua sisi sempadan. Kilang automotif Poland yang bergantung pada pembekal kabel dari Ukraine melaporkan kekurangan alat ganti, manakala pengeksport bijirin Ukraine memberi amaran mereka akan terlepas tempoh penghantaran di pelabuhan Baltik. Penganalisis logistik menganggarkan kerugian harian antara €5–7 juta akibat lori yang terpaksa berhenti dalam suhu beku.
Bagi pasukan mobiliti global, gangguan ini membawa dua kesan segera. Pertama, pekerja korporat yang bergerak antara Lublin atau Rzeszów dan kilang di barat Ukraine kini terpaksa melalui jalan memutar selama berjam-jam melalui Slovakia atau Hungary. Kedua, penghantaran ATA-Carnet yang sensitif masa—biasa dalam pembinaan dan pelaksanaan IT—berisiko melanggar had masa import sementara, menyebabkan liabiliti cukai.
Sehingga Warsaw dan Kyiv mencapai kompromi mengenai permit, pengurus mobiliti disarankan untuk mempertimbangkan peralihan mod pengangkutan ke rel atau kargo udara serta memberi taklimat kepada pelancong mengenai prosedur lorong kemanusiaan yang kadang-kadang membenarkan keutamaan sempadan untuk barangan mudah rosak dan alat ganti kritikal.
Sumber: Ukrinform
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Poland.Lebih Dari Poland
Lihat semua
Sistem Masuk/Keluar EU Rosak Sebabkan Barisan Tiga Jam Ketika Pelancong Poland Mencapai Kemuncak Krismas
PKP Intercity tambah 415 gerabak tambahan dan Pendolino dua kali ganda panjang untuk kesesakan cuti