Berbicara secara eksklusif kepada Reuters pada 17 Disember 2025, Timbalan Menteri Pertahanan Pawel Zalewski mengesahkan bahawa Poland akan memulakan semula pengeluaran ranjau anti-personel—yang telah digantung sejak Perang Dingin—untuk mengukuhkan sempadan sepanjang 800 km dengan Belarus dan Rusia di bawah program pertahanan baharu ‘Perisai Timur’. Pengeluar milik negara, Belma, menyatakan mereka mampu meningkatkan pengeluaran dari 100,000 kepada 1.2 juta ranjau setahun, memenuhi keperluan nasional yang dianggarkan sebanyak 5–6 juta unit dan berpotensi mengeksport lebihan stok ke Ukraine serta sekutu Baltic.
Langkah ini menyusuli notis rasmi Poland untuk menarik diri dari Konvensyen Ottawa, berkuat kuasa 20 Februari 2026, dan mencerminkan keputusan Lithuania, Latvia, Estonia dan Finland untuk meninggalkan perjanjian tersebut susulan kebimbangan keselamatan yang meningkat selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada 2022. Bagi pihak berkepentingan dalam mobiliti, militarisasi sempadan timur Poland menandakan tempoh yang lebih lama dengan sekatan pergerakan orang awam. Sejak 2021, trafik melalui koridor kereta api Terespol-Brest menurun sebanyak 68%, dan pengendali logistik melaporkan bahawa proses kastam ‘satu hentian’ yang diperkenalkan pada 2019 kini memerlukan pemeriksaan kedua, menambah sehingga 12 jam bagi setiap lori.
![Poland Luluskan Pengeluaran Dalam Negara Ranjau Anti-Personel untuk Rangkaian Sempadan ‘Perisai Timur’]()
Majikan yang mempunyai kakitangan yang berpindah ke Belarus, Kaliningrad atau timur Poland digalakkan untuk mengkaji semula protokol tanggungjawab dan insurans risiko perjalanan. Pengawal Sempadan telah mengumumkan zon penampan yang diperluaskan di mana penggunaan dron dan telefon satelit dilarang tanpa permit—sekatan yang boleh menjejaskan projek kejuruteraan dan tenaga berhampiran sempadan. Dewan perniagaan Poland memberi amaran bahawa keluarga ekspatriat di Białystok mungkin menghadapi gangguan pendidikan jika latihan penghapusan ranjau berskala besar dijalankan berhampiran kawasan kediaman.
Dari segi dasar, penempatan ranjau menyukarkan perbincangan EU mengenai Protokol Penyertaan Schengen untuk Ukraine yang bersebelahan. Brussels dijangka enggan meluluskan permit lori tanpa visa untuk pemandu Ukraine selagi medan ranjau aktif berada berdekatan dengan wilayah EU. Ini boleh memanjangkan laluan rantaian bekalan melalui Slovakia atau Romania, sekaligus meningkatkan kos penghantaran.
Pasukan perjalanan perniagaan disarankan untuk menandakan sebarang jadual perjalanan yang melibatkan laluan jalan berhampiran sempadan untuk kelulusan tambahan dan peruntukan bajet kecemasan. Dalam jangka masa panjang, Warsaw dijangka mengeluarkan pas khas untuk jurutera dan kakitangan kemanusiaan yang diakreditasi; pengurus mobiliti harus memantau draf peraturan dari Kementerian Dalam Negeri menjelang tarikh keluar perjanjian pada Februari.
Langkah ini menyusuli notis rasmi Poland untuk menarik diri dari Konvensyen Ottawa, berkuat kuasa 20 Februari 2026, dan mencerminkan keputusan Lithuania, Latvia, Estonia dan Finland untuk meninggalkan perjanjian tersebut susulan kebimbangan keselamatan yang meningkat selepas pencerobohan Rusia ke atas Ukraine pada 2022. Bagi pihak berkepentingan dalam mobiliti, militarisasi sempadan timur Poland menandakan tempoh yang lebih lama dengan sekatan pergerakan orang awam. Sejak 2021, trafik melalui koridor kereta api Terespol-Brest menurun sebanyak 68%, dan pengendali logistik melaporkan bahawa proses kastam ‘satu hentian’ yang diperkenalkan pada 2019 kini memerlukan pemeriksaan kedua, menambah sehingga 12 jam bagi setiap lori.
Majikan yang mempunyai kakitangan yang berpindah ke Belarus, Kaliningrad atau timur Poland digalakkan untuk mengkaji semula protokol tanggungjawab dan insurans risiko perjalanan. Pengawal Sempadan telah mengumumkan zon penampan yang diperluaskan di mana penggunaan dron dan telefon satelit dilarang tanpa permit—sekatan yang boleh menjejaskan projek kejuruteraan dan tenaga berhampiran sempadan. Dewan perniagaan Poland memberi amaran bahawa keluarga ekspatriat di Białystok mungkin menghadapi gangguan pendidikan jika latihan penghapusan ranjau berskala besar dijalankan berhampiran kawasan kediaman.
Dari segi dasar, penempatan ranjau menyukarkan perbincangan EU mengenai Protokol Penyertaan Schengen untuk Ukraine yang bersebelahan. Brussels dijangka enggan meluluskan permit lori tanpa visa untuk pemandu Ukraine selagi medan ranjau aktif berada berdekatan dengan wilayah EU. Ini boleh memanjangkan laluan rantaian bekalan melalui Slovakia atau Romania, sekaligus meningkatkan kos penghantaran.
Pasukan perjalanan perniagaan disarankan untuk menandakan sebarang jadual perjalanan yang melibatkan laluan jalan berhampiran sempadan untuk kelulusan tambahan dan peruntukan bajet kecemasan. Dalam jangka masa panjang, Warsaw dijangka mengeluarkan pas khas untuk jurutera dan kakitangan kemanusiaan yang diakreditasi; pengurus mobiliti harus memantau draf peraturan dari Kementerian Dalam Negeri menjelang tarikh keluar perjanjian pada Februari.
Sumber: Reuters
