China Southern Airlines telah memberikan hadiah Krismas awal kepada Australia Selatan dengan mengumumkan pada 20 Disember 2025 bahawa laluan Adelaide–Guangzhou akan beralih dari jadual bermusim kepada jadual sepanjang tahun mulai Mac 2026. Syarikat penerbangan ini akan memulakan dengan tiga penerbangan mingguan menggunakan Boeing 787-8 sebelum meningkatkan kepada empat penerbangan semasa tempoh April–Mei, menambah lebih 40,000 tempat duduk tahunan ke rangkaian penerbangan jarak jauh Lapangan Terbang Adelaide.
Keputusan ini mencerminkan peningkatan pesat dalam perdagangan dan pelancongan dua hala. Menurut data negeri, perbelanjaan pelawat dari China meningkat 31% kepada AU$305 juta dalam tahun sehingga September 2025, manakala eksport Australia Selatan ke China melonjak 82% kepada AU$3.5 bilion, didominasi oleh wain, makanan laut dan produk pertanian premium. Kapasiti kargo terus dalam perut pesawat amat penting untuk barangan mudah rosak yang memerlukan masa cepat, dan gergasi e-dagang China menunjukkan minat menggunakan laluan ini untuk penghantaran fesyen pantas dan elektronik.
![China Southern tingkatkan perkhidmatan Adelaide–Guangzhou sepanjang tahun]()
Bagi pengurus mobiliti global, pengumuman ini membuka lebih banyak pilihan untuk eksekutif dan pasukan projek yang sebelum ini terpaksa transit di Melbourne atau Sydney. Ia juga selari dengan usaha Australia untuk memulihkan hubungan penerbangan dengan rakan utama Asia ke tahap sebelum pandemik, satu syarat penting untuk mencapai sasaran eksport pelancongan kerajaan sebanyak AU$230 bilion menjelang 2030.
Lapangan Terbang Adelaide sedang melabur AU$410 juta untuk menaik taraf terminal yang akan menggandakan kapasiti pintu antarabangsa menjelang akhir 2026. Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, Brenton Cox, berkata berita China Southern ini “mengukuhkan strategi menarik syarikat penerbangan terus tanpa bergantung sepenuhnya pada sambungan pantai timur”. Pihak berkuasa negeri juga memberi petanda bahawa perbincangan sedang dijalankan dengan syarikat penerbangan dari Jepun dan Vietnam, menunjukkan pengumuman laluan baru mungkin akan menyusul selepas rundingan hak trafik dua hala selesai.
Para pelancong perlu ambil perhatian bahawa penerbangan Adelaide–Guangzhou tiba di Guangzhou Baiyun tepat pada masanya untuk sambungan bank malam China Southern ke 220 bandar seterusnya, termasuk hab industri utama seperti Shenzhen dan Chengdu—berpotensi menjimatkan satu hari perjalanan penuh dalam jadual perjalanan dalam China.
Keputusan ini mencerminkan peningkatan pesat dalam perdagangan dan pelancongan dua hala. Menurut data negeri, perbelanjaan pelawat dari China meningkat 31% kepada AU$305 juta dalam tahun sehingga September 2025, manakala eksport Australia Selatan ke China melonjak 82% kepada AU$3.5 bilion, didominasi oleh wain, makanan laut dan produk pertanian premium. Kapasiti kargo terus dalam perut pesawat amat penting untuk barangan mudah rosak yang memerlukan masa cepat, dan gergasi e-dagang China menunjukkan minat menggunakan laluan ini untuk penghantaran fesyen pantas dan elektronik.
Bagi pengurus mobiliti global, pengumuman ini membuka lebih banyak pilihan untuk eksekutif dan pasukan projek yang sebelum ini terpaksa transit di Melbourne atau Sydney. Ia juga selari dengan usaha Australia untuk memulihkan hubungan penerbangan dengan rakan utama Asia ke tahap sebelum pandemik, satu syarat penting untuk mencapai sasaran eksport pelancongan kerajaan sebanyak AU$230 bilion menjelang 2030.
Lapangan Terbang Adelaide sedang melabur AU$410 juta untuk menaik taraf terminal yang akan menggandakan kapasiti pintu antarabangsa menjelang akhir 2026. Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, Brenton Cox, berkata berita China Southern ini “mengukuhkan strategi menarik syarikat penerbangan terus tanpa bergantung sepenuhnya pada sambungan pantai timur”. Pihak berkuasa negeri juga memberi petanda bahawa perbincangan sedang dijalankan dengan syarikat penerbangan dari Jepun dan Vietnam, menunjukkan pengumuman laluan baru mungkin akan menyusul selepas rundingan hak trafik dua hala selesai.
Para pelancong perlu ambil perhatian bahawa penerbangan Adelaide–Guangzhou tiba di Guangzhou Baiyun tepat pada masanya untuk sambungan bank malam China Southern ke 220 bandar seterusnya, termasuk hab industri utama seperti Shenzhen dan Chengdu—berpotensi menjimatkan satu hari perjalanan penuh dalam jadual perjalanan dalam China.
Sumber: The Advertiser / Adelaide Now
