
چائنا سدرن ایئرلائنز نے جنوبی آسٹریلیا کو کرسمس سے پہلے تحفہ دیا ہے، جب اس نے 20 دسمبر 2025 کو اعلان کیا کہ اس کا ایڈیلیڈ سے گوانگژو کا روٹ مارچ 2026 سے موسمی سے سال بھر چلنے والا شیڈول بن جائے گا۔ ابتدا میں یہ کیریئر ہفتے میں تین بار بوئنگ 787-8 کی پروازیں چلائے گا، جو اپریل اور مئی کے درمیانی عرصے میں چار پروازوں تک بڑھ جائیں گی، جس سے ایڈیلیڈ ایئرپورٹ کے طویل فاصلے کے نیٹ ورک میں سالانہ 40,000 سے زائد نشستیں شامل ہوں گی۔
یہ فیصلہ دو طرفہ تجارت اور سیاحت میں زبردست اضافے کی عکاسی کرتا ہے۔ ریاستی اعداد و شمار کے مطابق، چینی سیاحوں کے اخراجات ستمبر 2025 تک ایک سال میں 31 فیصد بڑھ کر 305 ملین آسٹریلین ڈالر ہو گئے، جبکہ جنوبی آسٹریلوی برآمدات چین کو 82 فیصد بڑھ کر 3.5 بلین آسٹریلین ڈالر تک پہنچ گئیں، جن میں شراب، سمندری غذا اور اعلیٰ معیار کی زرعی مصنوعات نمایاں ہیں۔ براہ راست بیلی ہولڈ کیپیسٹی وقت حساس خراب ہونے والی اشیاء کے لیے ضروری ہے، اور چینی ای کامرس کی بڑی کمپنیاں فاسٹ فیشن اور الیکٹرانکس کی ترسیل کے لیے اس روٹ کو استعمال کرنے میں دلچسپی رکھتی ہیں۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اعلان ان ایگزیکٹوز اور پروجیکٹ ٹیموں کے لیے اختیارات بڑھاتا ہے جو پہلے میلبرن یا سڈنی کے ذریعے سفر کرتے تھے۔ یہ آسٹریلیا کی بڑی ایشیائی شراکت داروں کے ساتھ وبا سے پہلے کی پروازوں کی بحالی کی کوششوں کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جو حکومت کے 2030 کے سیاحت برآمدی ہدف 230 بلین آسٹریلین ڈالر کے حصول کے لیے ضروری ہے۔
ایڈیلیڈ ایئرپورٹ 410 ملین آسٹریلین ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہا ہے تاکہ ٹرمینل کی اپ گریڈیشن کی جائے جو 2026 کے آخر تک بین الاقوامی گیٹ کی صلاحیت کو دوگنا کر دے گی۔ ایئرپورٹ کے سی ای او برینٹن کاکس نے کہا کہ چائنا سدرن کی یہ خبر "پوائنٹ ٹو پوائنٹ کیریئرز کو راغب کرنے کی حکمت عملی کی تصدیق کرتی ہے بجائے اس کے کہ صرف مشرقی ساحل کے کنکشنز پر انحصار کیا جائے"۔ ریاستی حکام نے اشارہ دیا کہ جاپان اور ویتنام کی ایئرلائنز کے ساتھ بات چیت جاری ہے، جس سے مزید روٹ کے اعلانات متوقع ہیں جب دو طرفہ ٹریفک حقوق پر مذاکرات مکمل ہوں گے۔
مسافروں کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ ایڈیلیڈ سے گوانگژو کی پرواز گوانگژو بائیون ایئرپورٹ پر اس وقت پہنچتی ہے کہ چائنا سدرن کی رات کی پروازوں کے ساتھ 220 سے زائد شہروں کے لیے کنکشن ممکن ہو، جن میں اہم صنعتی مراکز جیسے شینزین اور چنگدو شامل ہیں—جو چین کے اندر سفر کے دوران ایک پورا دن بچا سکتا ہے۔
یہ فیصلہ دو طرفہ تجارت اور سیاحت میں زبردست اضافے کی عکاسی کرتا ہے۔ ریاستی اعداد و شمار کے مطابق، چینی سیاحوں کے اخراجات ستمبر 2025 تک ایک سال میں 31 فیصد بڑھ کر 305 ملین آسٹریلین ڈالر ہو گئے، جبکہ جنوبی آسٹریلوی برآمدات چین کو 82 فیصد بڑھ کر 3.5 بلین آسٹریلین ڈالر تک پہنچ گئیں، جن میں شراب، سمندری غذا اور اعلیٰ معیار کی زرعی مصنوعات نمایاں ہیں۔ براہ راست بیلی ہولڈ کیپیسٹی وقت حساس خراب ہونے والی اشیاء کے لیے ضروری ہے، اور چینی ای کامرس کی بڑی کمپنیاں فاسٹ فیشن اور الیکٹرانکس کی ترسیل کے لیے اس روٹ کو استعمال کرنے میں دلچسپی رکھتی ہیں۔
عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اعلان ان ایگزیکٹوز اور پروجیکٹ ٹیموں کے لیے اختیارات بڑھاتا ہے جو پہلے میلبرن یا سڈنی کے ذریعے سفر کرتے تھے۔ یہ آسٹریلیا کی بڑی ایشیائی شراکت داروں کے ساتھ وبا سے پہلے کی پروازوں کی بحالی کی کوششوں کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جو حکومت کے 2030 کے سیاحت برآمدی ہدف 230 بلین آسٹریلین ڈالر کے حصول کے لیے ضروری ہے۔
ایڈیلیڈ ایئرپورٹ 410 ملین آسٹریلین ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہا ہے تاکہ ٹرمینل کی اپ گریڈیشن کی جائے جو 2026 کے آخر تک بین الاقوامی گیٹ کی صلاحیت کو دوگنا کر دے گی۔ ایئرپورٹ کے سی ای او برینٹن کاکس نے کہا کہ چائنا سدرن کی یہ خبر "پوائنٹ ٹو پوائنٹ کیریئرز کو راغب کرنے کی حکمت عملی کی تصدیق کرتی ہے بجائے اس کے کہ صرف مشرقی ساحل کے کنکشنز پر انحصار کیا جائے"۔ ریاستی حکام نے اشارہ دیا کہ جاپان اور ویتنام کی ایئرلائنز کے ساتھ بات چیت جاری ہے، جس سے مزید روٹ کے اعلانات متوقع ہیں جب دو طرفہ ٹریفک حقوق پر مذاکرات مکمل ہوں گے۔
مسافروں کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ ایڈیلیڈ سے گوانگژو کی پرواز گوانگژو بائیون ایئرپورٹ پر اس وقت پہنچتی ہے کہ چائنا سدرن کی رات کی پروازوں کے ساتھ 220 سے زائد شہروں کے لیے کنکشن ممکن ہو، جن میں اہم صنعتی مراکز جیسے شینزین اور چنگدو شامل ہیں—جو چین کے اندر سفر کے دوران ایک پورا دن بچا سکتا ہے۔