Hãng hàng không China Southern Airlines đã gửi tặng Nam Úc một món quà Giáng sinh sớm khi thông báo vào ngày 20 tháng 12 năm 2025 rằng tuyến bay Adelaide–Quảng Châu sẽ chuyển từ lịch bay theo mùa sang lịch bay quanh năm bắt đầu từ tháng 3 năm 2026. Ban đầu, hãng sẽ duy trì ba chuyến bay Boeing 787-8 mỗi tuần, sau đó tăng lên bốn chuyến trong giai đoạn chuyển mùa tháng 4–5, bổ sung hơn 40.000 ghế mỗi năm vào mạng lưới bay đường dài của sân bay Adelaide.
Quyết định này phản ánh sự bùng nổ trong thương mại và du lịch hai chiều. Theo số liệu của bang, chi tiêu của khách du lịch Trung Quốc tăng 31% lên 305 triệu AUD trong năm kết thúc tháng 9 năm 2025, trong khi xuất khẩu của Nam Úc sang Trung Quốc tăng vọt 82% lên 3,5 tỷ AUD, chủ yếu là rượu vang, hải sản và nông sản cao cấp. Khả năng vận chuyển hàng hóa trong khoang hành lý trực tiếp rất quan trọng đối với các mặt hàng dễ hỏng, và các tập đoàn thương mại điện tử Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm sử dụng tuyến bay này để vận chuyển hàng thời trang nhanh và thiết bị điện tử.
![China Southern nâng cấp đường bay Adelaide–Quảng Châu thành dịch vụ quanh năm]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông báo này mở rộng lựa chọn cho các giám đốc và nhóm dự án bay đến mà trước đây phải quá cảnh tại Melbourne hoặc Sydney. Điều này cũng phù hợp với nỗ lực của Australia trong việc khôi phục các liên kết hàng không với các đối tác châu Á lớn về tần suất trước đại dịch, một điều kiện tiên quyết để đạt mục tiêu xuất khẩu du lịch 230 tỷ AUD vào năm 2030 của chính phủ.
Sân bay Adelaide đang đầu tư 410 triệu AUD để nâng cấp nhà ga, dự kiến sẽ tăng gấp đôi công suất cửa quốc tế vào cuối năm 2026. Giám đốc điều hành sân bay, ông Brenton Cox, cho biết tin tức từ China Southern “xác nhận chiến lược thu hút các hãng bay điểm-điểm thay vì chỉ dựa vào các kết nối bờ Đông”. Các cơ quan bang cũng gợi ý rằng đang có các cuộc đàm phán với các hãng hàng không từ Nhật Bản và Việt Nam, cho thấy có thể sẽ có thêm các thông báo tuyến bay mới sau khi hoàn tất đàm phán quyền lưu thông song phương.
Hành khách cần lưu ý rằng chuyến bay Adelaide–Quảng Châu đến sân bay Quảng Châu Bạch Vân kịp thời gian để kết nối với các chuyến bay đêm của China Southern đến 220 thành phố tiếp theo, bao gồm các trung tâm công nghiệp quan trọng như Thâm Quyến và Thành Đô—giúp rút ngắn một ngày di chuyển trong hành trình nội địa Trung Quốc.
Quyết định này phản ánh sự bùng nổ trong thương mại và du lịch hai chiều. Theo số liệu của bang, chi tiêu của khách du lịch Trung Quốc tăng 31% lên 305 triệu AUD trong năm kết thúc tháng 9 năm 2025, trong khi xuất khẩu của Nam Úc sang Trung Quốc tăng vọt 82% lên 3,5 tỷ AUD, chủ yếu là rượu vang, hải sản và nông sản cao cấp. Khả năng vận chuyển hàng hóa trong khoang hành lý trực tiếp rất quan trọng đối với các mặt hàng dễ hỏng, và các tập đoàn thương mại điện tử Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm sử dụng tuyến bay này để vận chuyển hàng thời trang nhanh và thiết bị điện tử.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, thông báo này mở rộng lựa chọn cho các giám đốc và nhóm dự án bay đến mà trước đây phải quá cảnh tại Melbourne hoặc Sydney. Điều này cũng phù hợp với nỗ lực của Australia trong việc khôi phục các liên kết hàng không với các đối tác châu Á lớn về tần suất trước đại dịch, một điều kiện tiên quyết để đạt mục tiêu xuất khẩu du lịch 230 tỷ AUD vào năm 2030 của chính phủ.
Sân bay Adelaide đang đầu tư 410 triệu AUD để nâng cấp nhà ga, dự kiến sẽ tăng gấp đôi công suất cửa quốc tế vào cuối năm 2026. Giám đốc điều hành sân bay, ông Brenton Cox, cho biết tin tức từ China Southern “xác nhận chiến lược thu hút các hãng bay điểm-điểm thay vì chỉ dựa vào các kết nối bờ Đông”. Các cơ quan bang cũng gợi ý rằng đang có các cuộc đàm phán với các hãng hàng không từ Nhật Bản và Việt Nam, cho thấy có thể sẽ có thêm các thông báo tuyến bay mới sau khi hoàn tất đàm phán quyền lưu thông song phương.
Hành khách cần lưu ý rằng chuyến bay Adelaide–Quảng Châu đến sân bay Quảng Châu Bạch Vân kịp thời gian để kết nối với các chuyến bay đêm của China Southern đến 220 thành phố tiếp theo, bao gồm các trung tâm công nghiệp quan trọng như Thâm Quyến và Thành Đô—giúp rút ngắn một ngày di chuyển trong hành trình nội địa Trung Quốc.
