ITA Airways bevestigde op 24 december dat het op 31 december zijn laatste passagiersvlucht met de Airbus A330-200 zal uitvoeren, een verbinding van Rome naar Boston. Hiermee komt een einde aan het gebruik van dit type vliegtuig, dat het van Alitalia heeft overgenomen. De resterende A330-200 vluchten op de routes naar Delhi en New York worden respectievelijk op 29 en 30 december uitgefaseerd.
Met deze stap rondt de luchtvaartmaatschappij de overgang af naar een jongere vloot van wide-body toestellen, bestaande uit 12 Airbus A330-900neo’s. Deze bieden 14% minder brandstofverbruik en beschikken over volledig vlakke businessclass-bedden, conform de productstandaarden van de Lufthansa Group. ITA geeft aan dat het uitfaseren van de A330-200 bijdraagt aan de CO2-reductiedoelstelling voor 2026 en het opleiden van piloten vereenvoudigt.
![ITA Airways neemt na Nieuwjaar afscheid van de laatste A330-200’s en vernieuwt daarmee haar langeafstandsvloot]()
Voor reizigers kan deze verandering gevolgen hebben voor stoelindelingen en bagageruimte op populaire routes naar de Verenigde Staten, waar veel expats reizen. Travelmanagers wordt aangeraden om de bedrijfsboekingssystemen bij te werken met de nieuwe vliegtuigcodes (339) en groepsstoeltoewijzingen opnieuw te controleren, omdat de cabine-indelingen verschillen van de vertrekkende 332’s. De drie teruggegeven toestellen worden begin 2026 overgedragen aan de Braziliaanse maatschappij Azul.
Analisten zien deze vlootvernieuwing als een volgende stap in de integratie met Lufthansa, dat eerder dit jaar een minderheidsbelang in ITA Airways verwierf.
Met deze stap rondt de luchtvaartmaatschappij de overgang af naar een jongere vloot van wide-body toestellen, bestaande uit 12 Airbus A330-900neo’s. Deze bieden 14% minder brandstofverbruik en beschikken over volledig vlakke businessclass-bedden, conform de productstandaarden van de Lufthansa Group. ITA geeft aan dat het uitfaseren van de A330-200 bijdraagt aan de CO2-reductiedoelstelling voor 2026 en het opleiden van piloten vereenvoudigt.
Voor reizigers kan deze verandering gevolgen hebben voor stoelindelingen en bagageruimte op populaire routes naar de Verenigde Staten, waar veel expats reizen. Travelmanagers wordt aangeraden om de bedrijfsboekingssystemen bij te werken met de nieuwe vliegtuigcodes (339) en groepsstoeltoewijzingen opnieuw te controleren, omdat de cabine-indelingen verschillen van de vertrekkende 332’s. De drie teruggegeven toestellen worden begin 2026 overgedragen aan de Braziliaanse maatschappij Azul.
Analisten zien deze vlootvernieuwing als een volgende stap in de integratie met Lufthansa, dat eerder dit jaar een minderheidsbelang in ITA Airways verwierf.
Bron: AirData News
