
Ketegangan yang meningkat antara AS dan Iran menyebabkan Kumpulan Lufthansa pada 15 Januari mengarahkan semua syarikat penerbangan subsidiarinya—termasuk Swiss International Air Lines—untuk mengelakkan ruang udara Iran dan Iraq “sehingga diberitahu kelak”. Arahan ini dikeluarkan susulan penutupan ruang udara Iran secara tiba-tiba selama lima jam pada malam sebelumnya dan pembukaan semula yang dianggap tidak selamat oleh banyak syarikat penerbangan utama. (bssnews.net)
Dari segi operasi, SWISS telah mengubah laluan perkhidmatan Zürich–Bangkok, Zürich–Singapura dan Geneva–Dubai melalui Arab Saudi dan Kaukasus, menambah sehingga 75 minit masa penerbangan dan memerlukan pengiraan semula untuk pemberhentian bahan api serta tugas kru. Penerbangan kargo yang membawa instrumen tepat ke Asia juga telah dialihkan, menyebabkan sesetengah penghantar beralih kepada alternatif kereta api-laut untuk memenuhi jadual penghantaran tepat pada masanya.
Pengurus perjalanan korporat dijangka menghadapi ketidakstabilan jadual sepanjang hujung minggu. Lufthansa menyatakan penerbangan ke Tel Aviv dan Amman hanya akan beroperasi pada waktu siang supaya kru boleh bermalam di luar rantau tersebut, dan beberapa penerbangan mungkin dibatalkan secara tiba-tiba. Pelancong dengan sambungan ketat di Zürich dinasihatkan untuk menyediakan masa tambahan; aplikasi SWISS telah mengaktifkan penjadualan semula automatik dan kod pengecualian untuk tiket yang dikeluarkan sebelum 14 Januari.
Broker insurans melaporkan bahawa beberapa syarikat multinasional Swiss telah meningkatkan perlindungan risiko perang untuk kakitangan yang melalui Timur Tengah. Di bawah kebanyakan polisi, penginapan akibat pengalihan hanya akan diganti jika syarikat penerbangan secara rasmi membatalkan penerbangan, jadi pekerja perlu arahan jelas mengenai protokol perbelanjaan.
Walaupun Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) belum mengeluarkan notis yang mengikat, pihak berkuasa penerbangan Jerman telah memberi amaran rasmi kepada syarikat penerbangan supaya mengelakkan ruang udara Iran. Penganalisis industri menyatakan bahawa laluan alternatif ini akan meningkatkan penggunaan bahan api dan pelepasan karbon, berpotensi mendekatkan Kumpulan Lufthansa kepada had tahunan Sistem Perdagangan Pelepasan (ETS). Jika ketegangan berterusan, syarikat penerbangan mungkin mengalihkan trafik ke laluan terus baru di Asia Tengah yang sebelum ini dielakkan semasa pemerintahan Taliban, mengubah peta persaingan untuk aliran kargo dan penumpang Swiss.
Dari segi operasi, SWISS telah mengubah laluan perkhidmatan Zürich–Bangkok, Zürich–Singapura dan Geneva–Dubai melalui Arab Saudi dan Kaukasus, menambah sehingga 75 minit masa penerbangan dan memerlukan pengiraan semula untuk pemberhentian bahan api serta tugas kru. Penerbangan kargo yang membawa instrumen tepat ke Asia juga telah dialihkan, menyebabkan sesetengah penghantar beralih kepada alternatif kereta api-laut untuk memenuhi jadual penghantaran tepat pada masanya.
Pengurus perjalanan korporat dijangka menghadapi ketidakstabilan jadual sepanjang hujung minggu. Lufthansa menyatakan penerbangan ke Tel Aviv dan Amman hanya akan beroperasi pada waktu siang supaya kru boleh bermalam di luar rantau tersebut, dan beberapa penerbangan mungkin dibatalkan secara tiba-tiba. Pelancong dengan sambungan ketat di Zürich dinasihatkan untuk menyediakan masa tambahan; aplikasi SWISS telah mengaktifkan penjadualan semula automatik dan kod pengecualian untuk tiket yang dikeluarkan sebelum 14 Januari.
Broker insurans melaporkan bahawa beberapa syarikat multinasional Swiss telah meningkatkan perlindungan risiko perang untuk kakitangan yang melalui Timur Tengah. Di bawah kebanyakan polisi, penginapan akibat pengalihan hanya akan diganti jika syarikat penerbangan secara rasmi membatalkan penerbangan, jadi pekerja perlu arahan jelas mengenai protokol perbelanjaan.
Walaupun Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) belum mengeluarkan notis yang mengikat, pihak berkuasa penerbangan Jerman telah memberi amaran rasmi kepada syarikat penerbangan supaya mengelakkan ruang udara Iran. Penganalisis industri menyatakan bahawa laluan alternatif ini akan meningkatkan penggunaan bahan api dan pelepasan karbon, berpotensi mendekatkan Kumpulan Lufthansa kepada had tahunan Sistem Perdagangan Pelepasan (ETS). Jika ketegangan berterusan, syarikat penerbangan mungkin mengalihkan trafik ke laluan terus baru di Asia Tengah yang sebelum ini dielakkan semasa pemerintahan Taliban, mengubah peta persaingan untuk aliran kargo dan penumpang Swiss.
Sumber: BSS/AFP via Lufthansa statement