O aumento das tensões entre EUA e Irã levou o Grupo Lufthansa, em 15 de janeiro, a instruir todas as suas companhias aéreas subsidiárias — incluindo a Swiss International Air Lines — a evitarem os espaços aéreos do Irã e do Iraque “até novo aviso”. A medida veio após o fechamento abrupto do espaço aéreo iraniano por cinco horas na noite anterior e sua reabertura, considerada insegura por várias companhias aéreas. (bssnews.net)
Na prática, a SWISS redirecionou seus voos de Zurique para Bangkok, Zurique para Singapura e Genebra para Dubai sobrevoando a Arábia Saudita e o Cáucaso, o que acrescenta até 75 minutos ao tempo de voo e exige novos cálculos para paradas de reabastecimento e escalas da tripulação. Voos de carga com instrumentos de precisão para a Ásia também foram desviados, levando alguns embarcadores a optarem por alternativas combinadas de transporte ferroviário e marítimo para cumprir prazos de entrega just-in-time.
![SWISS Desvia Voos de Longo Curso enquanto Grupo Lufthansa Evita Espaço Aéreo do Irã e do Iraque]()
Gestores de viagens corporativas devem esperar volatilidade nas programações durante o fim de semana. A Lufthansa informou que os voos para Tel Aviv e Amã operarão apenas durante o dia, para que as tripulações possam pernoitar fora da região, e algumas partidas podem ser canceladas com pouca antecedência. Passageiros com conexões apertadas em Zurique são aconselhados a incluir tempo extra; o aplicativo da SWISS ativou o reagendamento automático e códigos de isenção para bilhetes emitidos antes de 14 de janeiro.
Corretores de seguros relatam que várias multinacionais suíças aumentaram a cobertura contra riscos de guerra para funcionários em trânsito pelo Oriente Médio. Na maioria das apólices, despesas com acomodação devido a desvios são reembolsadas apenas se a companhia aérea cancelar formalmente o voo, por isso os funcionários precisam de orientações claras sobre os procedimentos para reembolso.
Embora a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) ainda não tenha emitido um aviso vinculante, a autoridade de aviação da Alemanha alertou formalmente as companhias para evitarem o espaço aéreo iraniano. Analistas do setor destacam que os desvios aumentarão o consumo de combustível e as emissões de carbono, podendo aproximar o Grupo Lufthansa do limite anual do Sistema de Comércio de Emissões (ETS). Se o impasse persistir, as companhias aéreas podem redirecionar o tráfego para novas rotas diretas sobre a Ásia Central, antes evitadas durante o regime Talibã, alterando o cenário competitivo para o transporte de carga e passageiros da Swiss.
Na prática, a SWISS redirecionou seus voos de Zurique para Bangkok, Zurique para Singapura e Genebra para Dubai sobrevoando a Arábia Saudita e o Cáucaso, o que acrescenta até 75 minutos ao tempo de voo e exige novos cálculos para paradas de reabastecimento e escalas da tripulação. Voos de carga com instrumentos de precisão para a Ásia também foram desviados, levando alguns embarcadores a optarem por alternativas combinadas de transporte ferroviário e marítimo para cumprir prazos de entrega just-in-time.
Gestores de viagens corporativas devem esperar volatilidade nas programações durante o fim de semana. A Lufthansa informou que os voos para Tel Aviv e Amã operarão apenas durante o dia, para que as tripulações possam pernoitar fora da região, e algumas partidas podem ser canceladas com pouca antecedência. Passageiros com conexões apertadas em Zurique são aconselhados a incluir tempo extra; o aplicativo da SWISS ativou o reagendamento automático e códigos de isenção para bilhetes emitidos antes de 14 de janeiro.
Corretores de seguros relatam que várias multinacionais suíças aumentaram a cobertura contra riscos de guerra para funcionários em trânsito pelo Oriente Médio. Na maioria das apólices, despesas com acomodação devido a desvios são reembolsadas apenas se a companhia aérea cancelar formalmente o voo, por isso os funcionários precisam de orientações claras sobre os procedimentos para reembolso.
Embora a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) ainda não tenha emitido um aviso vinculante, a autoridade de aviação da Alemanha alertou formalmente as companhias para evitarem o espaço aéreo iraniano. Analistas do setor destacam que os desvios aumentarão o consumo de combustível e as emissões de carbono, podendo aproximar o Grupo Lufthansa do limite anual do Sistema de Comércio de Emissões (ETS). Se o impasse persistir, as companhias aéreas podem redirecionar o tráfego para novas rotas diretas sobre a Ásia Central, antes evitadas durante o regime Talibã, alterando o cenário competitivo para o transporte de carga e passageiros da Swiss.
