Lapangan Terbang Stuttgart (STR) akan menjadi hab bersaiz sederhana pertama di Jerman yang menguruskan sendiri laluan keselamatan penumpang selepas menandatangani kontrak pemindahan tanggungjawab dengan Kementerian Dalam Negeri Persekutuan pada 18 Januari 2026. Bermula November 2026, lapangan terbang tersebut—bukan Bundespolizei—akan menentukan berapa banyak laluan yang dibuka, teknologi yang dipasang, dan penyedia swasta mana yang memenangi tender saringan berbilang tahun. Ketua eksekutif lapangan terbang, Ulrich Heppe, memberitahu agensi berita dpa bahawa model dalaman yang digunakan di Frankfurt, Berlin dan Cologne telah mengurangkan masa menunggu purata sehingga 30 peratus dan beliau menjangkakan peningkatan serupa di Stuttgart.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perubahan ini penting kerana STR mengendalikan trafik ibu pejabat Daimler Truck, Bosch dan puluhan pengeksport Mittelstand yang berkumpul di sekitar Baden-Württemberg. Aliran keselamatan yang lebih boleh diramal mengurangkan risiko terlepas sambungan jarak jauh di Frankfurt atau Munich dan mengurangkan masa tambahan yang perlu disediakan oleh pasukan HR dalam polisi perjalanan. Lapangan terbang merancang untuk menguji pengimbas tomografi berkomputer (CT) dan sistem pemulangan dulang automatik—peralatan yang membolehkan komputer riba dan cecair kekal dalam beg, mempercepatkan proses.
![Lapangan Terbang Stuttgart Akan Ambil Alih Pemeriksaan Penumpang, Janjikan Barisan Lebih Pantas Menjelang 2026]()
Di bawah perjanjian ini, pegawai Bundespolizei akan mengekalkan peranan pengawasan dan boleh campur tangan jika tahap ancaman meningkat, tetapi pengurusan kakitangan harian dan jadual bertugas akan diserahkan kepada kontraktor yang memenangi tender musim bunga ini. Kesatuan Ver.di telah memberi isyarat akan berusaha memindahkan pekerja sedia ada dengan terma yang setara, mengelakkan pertikaian buruh yang berlaku semasa penyerahan Frankfurt pada 2023.
Peralihan Stuttgart adalah sebahagian daripada strategi persekutuan yang lebih luas untuk menyerahkan tugas operasi kepada lapangan terbang sambil mengekalkan kuasa pengawalseliaan secara berpusat. Kajian 2025 untuk Kementerian Pengangkutan menganggarkan penjimatan sebanyak €70 juta setahun apabila kesemua 14 lapangan terbang antarabangsa mengamalkan model ini. Buat masa ini, pasukan mobiliti harus menandakan tarikh peralihan November dalam daftar risiko perjalanan dan memantau kemajuan tender supaya mereka dapat memaklumkan kepada pelancong mengenai sebarang pembinaan jangka pendek atau penutupan laluan semasa peralihan.
Bagi pengurus mobiliti korporat, perubahan ini penting kerana STR mengendalikan trafik ibu pejabat Daimler Truck, Bosch dan puluhan pengeksport Mittelstand yang berkumpul di sekitar Baden-Württemberg. Aliran keselamatan yang lebih boleh diramal mengurangkan risiko terlepas sambungan jarak jauh di Frankfurt atau Munich dan mengurangkan masa tambahan yang perlu disediakan oleh pasukan HR dalam polisi perjalanan. Lapangan terbang merancang untuk menguji pengimbas tomografi berkomputer (CT) dan sistem pemulangan dulang automatik—peralatan yang membolehkan komputer riba dan cecair kekal dalam beg, mempercepatkan proses.
Di bawah perjanjian ini, pegawai Bundespolizei akan mengekalkan peranan pengawasan dan boleh campur tangan jika tahap ancaman meningkat, tetapi pengurusan kakitangan harian dan jadual bertugas akan diserahkan kepada kontraktor yang memenangi tender musim bunga ini. Kesatuan Ver.di telah memberi isyarat akan berusaha memindahkan pekerja sedia ada dengan terma yang setara, mengelakkan pertikaian buruh yang berlaku semasa penyerahan Frankfurt pada 2023.
Peralihan Stuttgart adalah sebahagian daripada strategi persekutuan yang lebih luas untuk menyerahkan tugas operasi kepada lapangan terbang sambil mengekalkan kuasa pengawalseliaan secara berpusat. Kajian 2025 untuk Kementerian Pengangkutan menganggarkan penjimatan sebanyak €70 juta setahun apabila kesemua 14 lapangan terbang antarabangsa mengamalkan model ini. Buat masa ini, pasukan mobiliti harus menandakan tarikh peralihan November dalam daftar risiko perjalanan dan memantau kemajuan tender supaya mereka dapat memaklumkan kepada pelancong mengenai sebarang pembinaan jangka pendek atau penutupan laluan semasa peralihan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
