สนามบินสตุ๊ตการ์ต (STR) จะกลายเป็นสนามบินขนาดกลางแห่งแรกในเยอรมนีที่บริหารจัดการช่องตรวจสอบความปลอดภัยผู้โดยสารด้วยตนเอง หลังจากลงนามในสัญญาการโอนความรับผิดชอบกับกระทรวงมหาดไทยกลางเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2026 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2026 เป็นต้นไป สนามบินจะเป็นผู้ตัดสินใจจำนวนช่องเปิดใช้งาน เทคโนโลยีที่ติดตั้ง และผู้ให้บริการเอกชนที่ชนะการประมูลตรวจสอบหลายปี แทนที่จะเป็นตำรวจสหพันธรัฐ (Bundespolizei) อุลริช เฮปเป้ ซีอีโอสนามบิน เปิดเผยกับสำนักข่าว dpa ว่าโมเดลบริหารภายในที่ใช้ในแฟรงก์เฟิร์ต เบอร์ลิน และโคโลญน์ ช่วยลดเวลารอเฉลี่ยได้ถึง 30% และคาดว่าจะเห็นผลลัพธ์คล้ายกันที่สตุ๊ตการ์ต
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญเพราะ STR รับมือกับการเดินทางของสำนักงานใหญ่ของ Daimler Truck, Bosch และผู้ส่งออก Mittelstand หลายสิบรายในแถบบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก การควบคุมความปลอดภัยที่มีความแน่นอนมากขึ้นช่วยลดความเสี่ยงของการพลาดต่อเครื่องบินระยะไกลที่แฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิก และลดเวลาบัฟเฟอร์ที่ทีม HR ต้องเผื่อไว้ในนโยบายการเดินทาง สนามบินวางแผนทดลองใช้เครื่องสแกน CT (computed tomography) และระบบคืนถาดอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารไม่ต้องถอดแล็ปท็อปและของเหลวออกจากกระเป๋า ทำให้กระบวนการรวดเร็วขึ้น
![สนามบินสตุ๊ตการ์ตจะรับผิดชอบการตรวจสอบผู้โดยสารเอง หวังลดเวลารอคิวให้เร็วขึ้นภายในปี 2026]()
ตามข้อตกลง เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐจะยังคงมีบทบาทในการกำกับดูแลและสามารถเข้ามาแทรกแซงได้หากระดับภัยคุกคามเพิ่มขึ้น แต่การจัดสรรพนักงานและการจัดตารางงานในแต่ละวันจะถูกโอนให้กับผู้รับเหมาเจ้าของสัญญาที่ชนะการประมูลในฤดูใบไม้ผลินี้ สหภาพแรงงาน Ver.di ได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะขอให้โอนย้ายพนักงานเดิมด้วยเงื่อนไขที่เทียบเท่า เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทแรงงานที่เกิดขึ้นในแฟรงก์เฟิร์ตเมื่อปี 2023
การเปลี่ยนแปลงที่สตุ๊ตการ์ตเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระดับชาติที่มุ่งถ่ายโอนภารกิจปฏิบัติการไปยังสนามบิน ในขณะที่ยังคงรักษาอำนาจกำกับดูแลไว้ที่ส่วนกลาง การศึกษาปี 2025 สำหรับกระทรวงคมนาคมประเมินว่าการนำโมเดลนี้ไปใช้กับสนามบินนานาชาติทั้ง 14 แห่งทั่วประเทศจะช่วยประหยัดงบประมาณได้ปีละ 70 ล้านยูโร สำหรับตอนนี้ ทีมงานด้านการเดินทางควรบันทึกวันที่เปลี่ยนแปลงในเดือนพฤศจิกายนไว้ในทะเบียนความเสี่ยงการเดินทาง และติดตามความคืบหน้าการประมูลเพื่อแจ้งผู้เดินทางเกี่ยวกับการก่อสร้างหรือการปิดช่องตรวจสอบชั่วคราวในช่วงเปลี่ยนผ่าน
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญเพราะ STR รับมือกับการเดินทางของสำนักงานใหญ่ของ Daimler Truck, Bosch และผู้ส่งออก Mittelstand หลายสิบรายในแถบบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก การควบคุมความปลอดภัยที่มีความแน่นอนมากขึ้นช่วยลดความเสี่ยงของการพลาดต่อเครื่องบินระยะไกลที่แฟรงก์เฟิร์ตหรือมิวนิก และลดเวลาบัฟเฟอร์ที่ทีม HR ต้องเผื่อไว้ในนโยบายการเดินทาง สนามบินวางแผนทดลองใช้เครื่องสแกน CT (computed tomography) และระบบคืนถาดอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารไม่ต้องถอดแล็ปท็อปและของเหลวออกจากกระเป๋า ทำให้กระบวนการรวดเร็วขึ้น
ตามข้อตกลง เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐจะยังคงมีบทบาทในการกำกับดูแลและสามารถเข้ามาแทรกแซงได้หากระดับภัยคุกคามเพิ่มขึ้น แต่การจัดสรรพนักงานและการจัดตารางงานในแต่ละวันจะถูกโอนให้กับผู้รับเหมาเจ้าของสัญญาที่ชนะการประมูลในฤดูใบไม้ผลินี้ สหภาพแรงงาน Ver.di ได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะขอให้โอนย้ายพนักงานเดิมด้วยเงื่อนไขที่เทียบเท่า เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทแรงงานที่เกิดขึ้นในแฟรงก์เฟิร์ตเมื่อปี 2023
การเปลี่ยนแปลงที่สตุ๊ตการ์ตเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระดับชาติที่มุ่งถ่ายโอนภารกิจปฏิบัติการไปยังสนามบิน ในขณะที่ยังคงรักษาอำนาจกำกับดูแลไว้ที่ส่วนกลาง การศึกษาปี 2025 สำหรับกระทรวงคมนาคมประเมินว่าการนำโมเดลนี้ไปใช้กับสนามบินนานาชาติทั้ง 14 แห่งทั่วประเทศจะช่วยประหยัดงบประมาณได้ปีละ 70 ล้านยูโร สำหรับตอนนี้ ทีมงานด้านการเดินทางควรบันทึกวันที่เปลี่ยนแปลงในเดือนพฤศจิกายนไว้ในทะเบียนความเสี่ยงการเดินทาง และติดตามความคืบหน้าการประมูลเพื่อแจ้งผู้เดินทางเกี่ยวกับการก่อสร้างหรือการปิดช่องตรวจสอบชั่วคราวในช่วงเปลี่ยนผ่าน
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
