O Aeroporto de Stuttgart (STR) será o primeiro hub alemão de porte médio a gerenciar suas próprias filas de segurança para passageiros, após assinar um contrato de transferência de responsabilidade com o Ministério Federal do Interior em 18 de janeiro de 2026. A partir de novembro de 2026, o aeroporto — e não mais a Bundespolizei — decidirá quantas filas estarão abertas, qual tecnologia será instalada e qual fornecedor privado vencerá a licitação para o serviço de triagem por vários anos. O diretor executivo do aeroporto, Ulrich Heppe, disse à agência de notícias dpa que o modelo interno usado em Frankfurt, Berlim e Colônia reduziu o tempo médio de espera em até 30%, e ele espera ganhos semelhantes em Stuttgart.
Para os gestores de mobilidade corporativa, essa mudança é importante porque o STR atende ao tráfego das sedes da Daimler Truck, Bosch e dezenas de exportadores do Mittelstand concentrados em Baden-Württemberg. Um fluxo de segurança mais previsível diminui o risco de perder conexões de voos de longa distância em Frankfurt ou Munique e reduz o tempo de margem que as equipes de RH precisam incluir nas políticas de viagem. O aeroporto planeja testar scanners de tomografia computadorizada (TC) e sistemas automáticos de retorno de bandejas — equipamentos que permitem que laptops e líquidos permaneçam nas bolsas, acelerando ainda mais o processo.
![Aeroporto de Stuttgart Assumirá Controle da Triagem de Passageiros, Prometendo Filas Mais Rápidas até 2026]()
Segundo o acordo, os oficiais da Bundespolizei manterão um papel de supervisão e poderão intervir caso o nível de ameaça aumente, mas a gestão diária de pessoal e escalas será responsabilidade do contratado que vencer a licitação nesta primavera. O sindicato Ver.di já sinalizou que buscará transferir os trabalhadores atuais em condições semelhantes, evitando os conflitos trabalhistas que marcaram a transição em Frankfurt em 2023.
A mudança em Stuttgart faz parte de uma estratégia federal mais ampla para transferir tarefas operacionais aos aeroportos, mantendo a autoridade regulatória centralizada. Um estudo de 2025 para o Ministério dos Transportes estimou uma economia nacional de 70 milhões de euros por ano quando todos os 14 aeroportos internacionais adotarem o modelo. Por enquanto, as equipes de mobilidade devem registrar a data de transição em novembro nos registros de risco de viagem e acompanhar o andamento da licitação para informar os viajantes sobre eventuais obras ou fechamentos temporários de filas durante o processo.
Para os gestores de mobilidade corporativa, essa mudança é importante porque o STR atende ao tráfego das sedes da Daimler Truck, Bosch e dezenas de exportadores do Mittelstand concentrados em Baden-Württemberg. Um fluxo de segurança mais previsível diminui o risco de perder conexões de voos de longa distância em Frankfurt ou Munique e reduz o tempo de margem que as equipes de RH precisam incluir nas políticas de viagem. O aeroporto planeja testar scanners de tomografia computadorizada (TC) e sistemas automáticos de retorno de bandejas — equipamentos que permitem que laptops e líquidos permaneçam nas bolsas, acelerando ainda mais o processo.
Segundo o acordo, os oficiais da Bundespolizei manterão um papel de supervisão e poderão intervir caso o nível de ameaça aumente, mas a gestão diária de pessoal e escalas será responsabilidade do contratado que vencer a licitação nesta primavera. O sindicato Ver.di já sinalizou que buscará transferir os trabalhadores atuais em condições semelhantes, evitando os conflitos trabalhistas que marcaram a transição em Frankfurt em 2023.
A mudança em Stuttgart faz parte de uma estratégia federal mais ampla para transferir tarefas operacionais aos aeroportos, mantendo a autoridade regulatória centralizada. Um estudo de 2025 para o Ministério dos Transportes estimou uma economia nacional de 70 milhões de euros por ano quando todos os 14 aeroportos internacionais adotarem o modelo. Por enquanto, as equipes de mobilidade devem registrar a data de transição em novembro nos registros de risco de viagem e acompanhar o andamento da licitação para informar os viajantes sobre eventuais obras ou fechamentos temporários de filas durante o processo.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
