Kementerian Pengangkutan telah memperincikan bagaimana bajet kereta api sebanyak CZK 72.2 bilion (≈ €3 bilion) yang diumumkan sebelum ini akan dibelanjakan, dengan menekankan projek yang akan melibatkan hampir setiap wilayah. Sebanyak dua puluh bilion koruna akan diperuntukkan untuk penyelenggaraan rutin, tetapi tumpuan utama adalah kerja pembinaan baharu dan pemodenan koridor strategik.
Pembinaan segmen Prague–Lapangan Terbang–Kladno yang telah lama dinantikan akan bermula pada musim bunga 2026, dengan laluan baru yang direka untuk kelajuan 145 km/j. Wilayah Bohemia Barat akan mendapat manfaat melalui elektrifikasi laluan Pilsen–Nýřany–Chotěšov, yang dijangka mempercepatkan masa perjalanan penumpang ke Bavaria dan membuka laluan kargo alternatif yang mengelakkan persimpangan jalan yang sesak. Di Moravia, pembinaan semula penuh hab Ostrava akan meningkatkan kapasiti platform sebanyak 30 peratus, manakala laluan Opava–Kravaře yang rosak akibat banjir akan dipulihkan.
![Perincian Rancangan Kereta Api Bernilai 72 Bilion CZK Didedahkan – Penumpang Harian dan Pelancong Rentas Sempadan Bakal Meraih Manfaat]()
Para komuter di laluan sibuk Kolín–Kutná Hora akan menikmati penambahan landasan berkembar dan peningkatan isyarat yang membolehkan lebih banyak kereta api setiap jam serta mengurangkan kelewatan yang menjejaskan koridor Prague–Brno. Aspek keselamatan juga diberi perhatian: sebanyak 750 juta koruna diperuntukkan untuk penghadang lintasan landasan yang moden dan dilengkapi sensor, sebagai tindak balas kepada peningkatan kemalangan melibatkan lori dan kereta api serantau.
Pelan pelaburan ini masih perlu diluluskan oleh Dewan Perwakilan apabila bajet negara dibentangkan bulan depan, tetapi sokongan merentas parti terhadap infrastruktur strategik menjanjikan kelulusan yang mudah. Kontraktor sedang menyediakan bidaan, dengan kementerian berjanji untuk memberi keutamaan kepada kos kitaran hayat berbanding harga terendah pada permulaan – satu perubahan yang disambut baik oleh firma kejuruteraan antarabangsa yang mencari kontrak perkhidmatan jangka panjang.
Bagi pengurus mobiliti global, manfaat praktikalnya adalah perjalanan kereta api yang lebih pantas dan boleh diramal untuk kakitangan yang dipinjamkan serta alternatif lapangan terbang-ke-kereta api yang realistik berbanding perjalanan menggunakan kereta syarikat. Syarikat yang menaja tiket musim pekerja merancang penjimatan kos apabila perkhidmatan elektrik berfrekuensi tinggi menjadi norma; sementara itu, penganalisis hartanah menjangkakan permintaan kediaman meningkat di sepanjang koridor yang dinaik taraf.
Pembinaan segmen Prague–Lapangan Terbang–Kladno yang telah lama dinantikan akan bermula pada musim bunga 2026, dengan laluan baru yang direka untuk kelajuan 145 km/j. Wilayah Bohemia Barat akan mendapat manfaat melalui elektrifikasi laluan Pilsen–Nýřany–Chotěšov, yang dijangka mempercepatkan masa perjalanan penumpang ke Bavaria dan membuka laluan kargo alternatif yang mengelakkan persimpangan jalan yang sesak. Di Moravia, pembinaan semula penuh hab Ostrava akan meningkatkan kapasiti platform sebanyak 30 peratus, manakala laluan Opava–Kravaře yang rosak akibat banjir akan dipulihkan.
Para komuter di laluan sibuk Kolín–Kutná Hora akan menikmati penambahan landasan berkembar dan peningkatan isyarat yang membolehkan lebih banyak kereta api setiap jam serta mengurangkan kelewatan yang menjejaskan koridor Prague–Brno. Aspek keselamatan juga diberi perhatian: sebanyak 750 juta koruna diperuntukkan untuk penghadang lintasan landasan yang moden dan dilengkapi sensor, sebagai tindak balas kepada peningkatan kemalangan melibatkan lori dan kereta api serantau.
Pelan pelaburan ini masih perlu diluluskan oleh Dewan Perwakilan apabila bajet negara dibentangkan bulan depan, tetapi sokongan merentas parti terhadap infrastruktur strategik menjanjikan kelulusan yang mudah. Kontraktor sedang menyediakan bidaan, dengan kementerian berjanji untuk memberi keutamaan kepada kos kitaran hayat berbanding harga terendah pada permulaan – satu perubahan yang disambut baik oleh firma kejuruteraan antarabangsa yang mencari kontrak perkhidmatan jangka panjang.
Bagi pengurus mobiliti global, manfaat praktikalnya adalah perjalanan kereta api yang lebih pantas dan boleh diramal untuk kakitangan yang dipinjamkan serta alternatif lapangan terbang-ke-kereta api yang realistik berbanding perjalanan menggunakan kereta syarikat. Syarikat yang menaja tiket musim pekerja merancang penjimatan kos apabila perkhidmatan elektrik berfrekuensi tinggi menjadi norma; sementara itu, penganalisis hartanah menjangkakan permintaan kediaman meningkat di sepanjang koridor yang dinaik taraf.
Sumber: Prague Daily News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Republik Czech.Lebih Dari Republik Czech
Lihat semua
Lapangan Terbang Prague Lancarkan Pembantu Digital “AVA” untuk Membantu Penumpang Secara Masa Sebenar
Kerajaan Republik Czech Luluskan Bajet Kereta Api €3 Bilion, Percepatkan Laluan ke Lapangan Terbang Prague
