Penutupan Laluan Kereta Api Jerman di Koridor Passau–Nürnberg Dijangka Ganggu Pengangkutan Barang ÖBB Mulai Februari

Hanya dua hari sebelum program penutupan landasan secara bergilir bermula di laluan kereta api strategik Passau–Nürnberg, pakar logistik Austria memberi amaran tentang kesan berantai terhadap pengeksport dan rantaian bekalan ke arah utara. Dalam artikel yang diterbitkan lewat pada 30 Januari oleh portal perniagaan UnternehmerWeb, penganalisis menjelaskan bahawa “Generalsanierung” enam bulan Deutsche Bahn akan memaksa perkhidmatan penumpang dan kargo menggunakan laluan alternatif yang lebih panjang melalui Linz–Salzburg atau koridor Prague.

Bagi Kumpulan Kereta Api Kargo Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), masa ini agak tidak sesuai. Jumlah penghantaran besi dan automotif pada Januari biasanya meningkat apabila pengeluar mengisi semula stok selepas penutupan musim sejuk. Dengan laluan langsung terhad dari Februari hingga Julai, gerabak Austria yang menuju ke pelabuhan Laut Utara akan menempuh tambahan 90–120 kilometer setiap penghantaran, menambah anggaran kos €60–€80 untuk caj tarikan dan laluan bagi muatan standard 1,000 tan. Kekurangan slot laluan di laluan alternatif Jerman sudah kritikal: DB Netz hanya memperuntukkan 60 peratus daripada laluan yang diminta oleh ÖBB untuk Februari.



Perkhidmatan penumpang juga terjejas. Perkhidmatan harian popular ICE dan Railjet antara Vienna dan Frankfurt akan digantikan sebahagiannya dengan bas antara Regensburg dan Nürnberg selama sekurang-kurangnya lapan minggu. Pengurus perjalanan korporat menasihatkan kakitangan untuk memperuntukkan tambahan 50 minit dan menyimpan salinan cetak jadual perjalanan sekiranya perlu membuat tuntutan bayaran balik tiket berasingan.

ÖBB berkata ia sedang merundingkan perjanjian pengangkutan bersama dengan pengendali Czech ČD Cargo dan syarikat swasta Jerman TX Logistik untuk memastikan kapasiti di koridor alternatif. Sementara itu, Kamar Ekonomi Austria (WKÖ) telah mendesak kerajaan Jerman untuk memberikan rebat tol sementara bagi laluan kargo yang ditetapkan, serupa dengan langkah yang diambil semasa sekatan lembah Rhine pada 2017.

Kejadian ini menekankan bagaimana kerja infrastruktur di luar sempadan Austria boleh memberi kesan besar kepada ekonomi eksport negara. Profesional mobiliti digalakkan menandakan tarikh dalam penjejak tugasan, menyusun semula penghantaran tepat pada masanya, dan mengingatkan pelancong bahawa sebarang tuntutan pampasan mesti dibuat dengan pengendali asal—walaupun bas atau kereta api pengganti yang menyelesaikan perjalanan tersebut.