Industri Pelancongan Amaran Kekacauan Musim Panas Sempena Pelaksanaan Penuh Sistem Masuk-Keluar Biometrik EU

Lapangan terbang Austria bersiap menghadapi fasa kedua—dan paling mengganggu—sistem Baharu Masuk-Keluar (EES) Eropah, iaitu pangkalan data sempadan biometrik yang menggantikan cop pasport manual bagi pelawat bukan EU. Dalam surat bertarikh 5 Februari 2026, Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI Europe) dan persatuan pelancongan UK, ABTA, mendesak Suruhanjaya Eropah membenarkan pengawal sempadan “mengurangkan” keperluan EES semasa tempoh cuti puncak jika barisan menjadi terlalu panjang. Permintaan ini dibuat selepas laporan menunggu selama dua hingga tiga jam di Madrid-Barajas dan Rome-Fiumicino walaupun hanya 35% penumpang yang sedang didaftarkan.

Mulai 10 April, setiap warga negara dari negara ketiga yang memasuki atau meninggalkan Kawasan Schengen—termasuk Austria—perlu memberikan cap jari dan imej wajah pada kemasukan pertama.

Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) telah memasang 55 kiosk biometrik musim luruh lalu, tetapi sumber dalaman mengakui kelajuan pemprosesan masih jauh di bawah 25 penumpang seminit yang dijanjikan pembekal. Berbeza dengan penguat kuasa sempadan di Sepanyol dan Portugal, polis Austria setakat ini enggan menggunakan peruntukan “tutup kecemasan” dalam peraturan EES, dengan alasan disiplin awal akan mengurangkan kesulitan lebih teruk kemudian. Namun, syarikat pengendali darat Celebi bimbang penumpang yang berhubung penerbangan ke Timur Eropah akan terlepas sambungan kerana masa sambungan minimum sudah ketat.



Bagi perniagaan, masalah operasi ini jelas: pekerja yang sering bergerak dari AS dan UK, yang biasa mengatur mesyuarat pelanggan di Salzburg atau Linz antara penerbangan, kini perlu menyediakan masa tambahan. Pengurus mobiliti di syarikat semikonduktor gergasi Infineon memberitahu persidangan WirtschaftsWoche minggu ini bahawa mereka akan memperkenalkan peraturan syarikat untuk masa persinggahan minimum tiga jam di semua pintu masuk Schengen sehingga akhir Ogos.

Pakar undang-undang buruh menunjukkan risiko kedua: di bawah peraturan Masa Kerja EU, masa menunggu di imigresen mungkin dikira sebagai waktu bekerja bagi pekerja bergerak, meningkatkan kos kerja lebih masa. Sesetengah syarikat sedang mempertimbangkan untuk memindahkan perjalanan singkat Eropah ke platform maya sehingga keadaan selepas pelancaran reda.

Melihat ke hadapan, Kementerian Dalam Negeri Austria berkata mereka akan menempatkan tambahan 120 kakitangan kontrak di lapangan terbang Vienna, Salzburg dan Innsbruck antara April dan Oktober untuk membantu pelancong menggunakan kiosk dan mengelakkan kesesakan yang boleh menjejaskan saluran ketibaan Schengen-EU. Kementerian juga memberi petunjuk mungkin akan menyertai Sweden dalam menguji aplikasi pra-pendaftaran telefon pintar jika halangan undang-undang di peringkat EU dapat diatasi. Sehingga itu, syarikat perlu memaklumkan pekerja dan eksekutif yang melawat: stereotaip ketepatan masa Alpine mungkin akan terjejas buat sementara waktu musim panas ini.