صناعة السفر تحذر من فوضى الصيف مع اقتراب تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري في الاتحاد الأوروبي بشكل كامل

تستعد مطارات النمسا للمرحلة الثانية—والأكثر تعقيدًا—من نظام الدخول والخروج الجديد في أوروبا (EES)، وهو قاعدة بيانات بيومترية للحدود تحل محل ختم جوازات السفر اليدوي للزوار من خارج الاتحاد الأوروبي. في رسالة مؤرخة 5 فبراير 2026، ناشدت منظمة مطارات أوروبا (ACI Europe) وجمعية السفر البريطانية ABTA المفوضية الأوروبية بالسماح لحرس الحدود "بتعليق" متطلبات نظام EES خلال فترات الذروة العطلات إذا أصبحت الطوابير غير قابلة للإدارة. تأتي هذه المناشدة بعد تقارير عن انتظار يتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات في مطاري مدريد-باراخاس وروما-فيوميتشينو، رغم تسجيل 35% فقط من الركاب حاليًا. اعتبارًا من 10 أبريل، يجب على كل مواطن من دولة ثالثة يدخل أو يغادر منطقة شنغن—بما في ذلك النمسا—تقديم بصمات الأصابع وصورة الوجه عند الدخول الأول.

أكمل مطار فيينا الدولي (VIE) تركيب 55 كشكًا بيومتريًا في الخريف الماضي، لكن المطلعين يعترفون بأن سرعة المعالجة لا تزال أقل بكثير من الـ 25 راكبًا في الدقيقة التي وعد بها الموردون. وعلى عكس نظرائهم في إسبانيا والبرتغال، رفضت الشرطة النمساوية حتى الآن استخدام بند "الإيقاف الطارئ" المضمن في تنظيم EES، بحجة أن الانضباط المبكر سيجنب المسافرين معاناة أشد لاحقًا. ومع ذلك، تخشى شركة الخدمات الأرضية "سيليبي" من فقدان الرحلات للركاب الذين ينتقلون إلى رحلات إقليمية في أوروبا الشرقية حيث أوقات التوصيل القانونية الدنيا ضيقة بالفعل.



بالنسبة للشركات، فإن المشكلة التشغيلية واضحة: المسافرون الدائمون من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، الذين يدمجون عادة اجتماعات العملاء في سالزبورغ أو لينز بين الرحلات، عليهم الآن تخصيص وقت إضافي كاحتياطي. وأبلغ مديرو التنقل في شركة أشباه الموصلات العملاقة إنفينون مؤتمر WirtschaftsWoche هذا الأسبوع أنهم سيطبقون قاعدة داخلية بضرورة وجود فترة توقف لا تقل عن ثلاث ساعات في جميع بوابات شنغن حتى نهاية أغسطس.

ويشير خبراء قانون العمل إلى خطر ثانوي: بموجب قواعد وقت العمل في الاتحاد الأوروبي، قد تُحتسب ساعات الانتظار في الطوابير عند الهجرة كوقت عمل للموظفين المتنقلين، مما يزيد من تكاليف العمل الإضافي. لذلك، تفكر بعض الشركات في تحويل الرحلات الأوروبية القصيرة إلى منصات افتراضية حتى تهدأ الاضطرابات بعد الإطلاق.

مستقبلاً، تقول وزارة الداخلية النمساوية إنها ستوظف 120 موظفًا متعاقدًا إضافيًا في مطارات فيينا وسالزبورغ وإنسبروك بين أبريل وأكتوبر لمساعدة المسافرين في استخدام الأكشاك ومنع الاختناقات التي قد تؤثر على قنوات الوصول في الاتحاد الأوروبي. كما ألمحت الوزارة إلى إمكانية الانضمام إلى السويد في تجربة تطبيق تسجيل مسبق عبر الهاتف الذكي إذا أزيلت العقبات القانونية على مستوى الاتحاد الأوروبي. وحتى ذلك الحين، يجب على الشركات تنبيه الموظفين والزوار التنفيذيين: قد تتعرض صورة الدقة النمساوية المعهودة لضربة مؤقتة هذا الصيف.